賽恩汽車

Scion（賽恩）創始於2002年，是北美豐田（Toyota Moto Sale, U.S.A.簡稱TMS） 繼Toyota、Lexus之後，旗下所擁有的第三個品牌，專注於汽車市場服務。 M賦予Scion全新的品牌生命，Scion代表的是個人化汽車時代的來臨，通過全新設立的經銷體系，每一位車主將有機會體驗到Scion精心設計的個性化購車流程，以及買到一部與眾不同的個性化Scion汽車。

2016年，豐田發表聲明，其在美國的子品牌Scion正式被取消，其產品和人員將會被劃入豐田品牌中。

賽恩

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中文名稱：賽恩 外文名稱：Scion 所屬公司： 北美豐田 國 別 ：日本 成立時間：2002年

目錄

品牌介紹

2002年，豐田汽車為了迎合北美年青人的需求，特意在北美重新組建一支團隊專門生產時尚青年人喜愛的車型，隨后豐田公司為這支團隊取名為Scion，隨着時間的推移，Scion也逐漸演變成豐田旗下新的品牌。 Scion品牌主要車型有xA、xB、tC 、FR-S 以及xD，還有針對個別車型而推出的限量版和特別版，其中xB車型是Scion品牌精神的代表。

發展歷程

2002年，豐田汽車在北美重新組建一支團隊專門生產時尚青年人喜愛的車型，取名Scion。

Scion是豐田在北美繼豐田（TOYOTA）、雷克薩斯（LEXUS）之後，旗下所擁有的第三個品牌。2002年，豐田汽車為了迎合北美年青人的需求，特意重新組建一支團隊專門生產時尚青年人喜愛的車型，豐田公司為這支團隊取名為Scion，隨着時間的推移，Scion也正式演變成豐田旗下全新的品牌。

Scion品牌主要車型有xA、xB、tC、FR-S以及xD等車型，還有針對個別車型而推出的限量版和特別版，其中xB車型被譽為最具有Scion品牌精神的代表車型。而xB車型或許也是中國消費者最熟悉的車型，長城在2009年推出的長城酷熊車型就是以Scion xB車型為原型車設計生產的。

主要車型

xA

xA是Scion所發表的第1款車種。xA是一輛迷你5門掀背小車，正是Toyota在日本發表的小車ist。以俐落流線的外形與腰線，打造出極具動感的造型，並透過誇大的輪拱折線，來打造出其小型鋼炮風格的造型。而從頭至尾一氣呵成的側面弧形腰線，讓車輛在視覺效果上更顯低沉，加上豪放狂野的水箱護罩造型，戰鬥氣息因而發散。而為吸引年輕人階層，xA更有年輕化的6種車色，可供消費者選擇。與外表搭配的是可輸出108匹馬力的1.5升自然進氣引擎，車主可依個人喜好選擇5速手排或4速自排變速系統。數字或許不驚人，但與其小巧的車身相比，良好的馬力重量比搭配，加上在油耗上的表現，對於年輕族群的消費者的吸引力可想而知。 而在車室內亦是Scion着墨的重點。車室內使用類金屬飾皮，並將車門飾板、中控台、座椅包覆的材質做一體化處理，打造風格獨具的車室氛圍，甚至在中央扶手內的置物空間以透明材質構成，加以燈光照射，視覺得分滿點。除風格的強調，實用性亦是Scion證明其對時下年輕人的了解。全車到處都設計有方便取向但又不損及美感的大大小小置物空間，符合時下年輕族群科技小玩意一卡車的生活風潮。而xA雖小，但透過可6/4分離后座椅以及行李箱底板下的夾層空間，讓大小物品的安置都不成問題，對於活動力強的客層極為實用。 由於主打個性車款的品牌定位，xA與Scion的全車系出廠均為安裝輪圈蓋及音響主機。值得一提的是，Scion亦掌握到年輕族群在音樂載體上的轉變，CD 主機一律可以播放MP3格式的曲目，並預留到接收衛星廣播的線路，並特別與音響提供商Pioneer研發SSP Scion音場處理技術，讓熱愛音樂的年輕車主，能以多種面貌在Scion上聆聽喜愛的樂曲。

xB

與xA同時發表的，是Scion的第2款車種，其正是2002年在紐約車展發表的bbX概念車量產實作版的產品，也正是Toyota在日本推出的bB車款。這款主打年輕族群的產品，在美國市場自然掛上全新年輕定位品牌的Scion來進行銷售，以與Toyota在美國人心中省油、保守、日常用房車的印象加以區隔，方便打入年輕族群的市場。

長不到4公尺、重約1090公斤的迷你車身尺寸、前衛大膽的車身造型，是讓xB在車陣人令人驚奇的外觀。產品的美醜個人定見不同，但是對於xB所投注的目光卻是不約而同的，這讓不管怪不怪、只管炫不炫的目標客層而言，正中下懷。一如其廂型車的外型，在小巧車殼下的廣大車室空間，是xB主打的產品利器。方正的造型，不高的底盤，讓xB的尾門開口極底，上下搬取物品極為方便。而其方正的尾門，連開啟的角度都達到90度，讓空間的利用達到最大的便利。而為了讓廂型車的優勢完全發揮，xB的后座可分離倒下，並在放倒之後與行李箱的底板連成平坦一片，形成一格局方正的廣大置物空間，充分滿足各種不同用途的需求。

xB的內裝亦不含糊。多功能的車室空間用料精心挑選，表面所包覆的塑料經過細緻的壓花處理，看來質感頗佳。車室的配色以黑色為基底，點綴以類金屬飾板，並在細節之處加以琥珀色的燈光照射，讓車室雖未使用台灣慣看的真皮內裝，卻仍有極佳的質感。而xB亦配置有免鑰匙車室進入系統的豪華車專有配備。

xB的動力系統與xA完全相同，一樣是1.5升108匹馬力2種變速箱搭配，以滿足車主的不同需求。由於車種與xA相比，車長、軸距、車高都較大，但輪距卻又相同，高重心的結果讓行車的穩定需要更高的技術輔助，因此除了和xA一樣採用185/60R15的輪胎外，更加上了車身穩定輔助系統，以提高主動安全性能。與xA一樣，xB一樣安裝有6聲道的SSP音響，並可視需求選用不同的輪圈蓋及音響主機。原廠亦推出超過40項的選購配件，以讓講究個人風格車主，能為愛車打扮出自己的風采。

Tc

豐田在2004年底特律車展（NAIAS：North American International Autoshow 2004，2004年1月10日～19日面向公眾開放）發表面向年輕人的Scion品牌跑車「tC」。tC是繼「xA（日本名：Ist）」及「xB（日本名：bB）」之後的第三款Scion品牌汽車，計劃2004年7月開始上市，以滿足Scion品牌在全美的需求增長。TC具體的設計原則就是外形要符合年輕人的審美標準，功能要強調實用性，價格要平易近人。TC外形寬敞貼地，採用了三廂設計，月亮天窗（不透明或者半透明的天窗），為了突出圓滑流暢的外形，雨刷位置也設計的比較低，智能鑰匙可以同時開啟車門和後備箱艙蓋。

Scion品牌車型的主要客戶為年輕男性。男性占全部客戶的近6成，其中一半以上在35歲以下。另外，有75%的購車者是首次從豐田公司購車。似乎正沿着既定目標，逐步將美國出生高峰期出生的年輕人，既目前15至25歲的「Y一代」吸引過來。

Y一代從學生時代就開始用互聯網進行信息檢索及音樂下載，在價值觀與行為方式上與傳統一代有很大的不同。豐田在銷售Scion時，將通過互聯網向潛在客戶提供比原來更多的信息及可挑選樣式等。預計Y一代在汽車市場上所占比例到2010年將達到25%，到2020年達到40%，豐田如何抓住這一層次的客戶，可以說將決定未來發展的前景。

壽終正寢

2016年，豐田發表聲明，其在美國的子品牌Scion正式被取消，其產品和人員將會被劃入豐田品牌中。Scion品牌於2002年被推出，主要是面向年輕一代的客戶人群。但該品牌自推出後，始終沒有達到預期的銷售目標，因此被取消也是順理成章的事 。 豐田公司曾在2016年2月就已經宣布，Scion品牌即將停產，從即時起，Scion品牌將不會再招收新的員工。而在當年3月份的2016紐約車展上，Scion品牌也推出了其最後一款車型——tC Release Series 10.0。

對於Scion品牌的車型，豐田將會把它們重新劃入豐田品牌。例如，Scion iA和iM這兩款車將加入豐田現有的產品線，其中，iA車型將被命名為雅力士iA，而iM車型將被命名為卡羅拉iM。另外，豐田將會繼續為Scion品牌車型提供保養維護支持。