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(重新導向自 运城火车北站)
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運城北站(運城火車北站)(Yunchengbei Railway Station)為大西客運專線[1]上的新建車站,始發站,設4個站台,8股道,其中包含正線2條,設有動車存車場(2條動車存車線),可以開行始發動車組列車。車站於2014年7月1日投入使用。運城北站位於市區北端姚孟鄉陶上村大運高速路南側。

建築規模

大西客運專線沿途車站由鐵道部統一投資建設。運城北站的設計任務由曾設計過「水立方」的中建(北京)國際設計顧問有限公司承擔。據介紹,運城北站規劃設計有4個站台、9條車道,並且設有車庫,滿足作為始發站的條件。設計公司以「河東文化」為依託,將運城北站總體概念設計為「河東掠影」。引用舜帝彈奏南風歌引得百鳳來朝的典故,將設計理念定為「舜帝引鳳」[2]。設計方案的平面圖顯示,運城北站的建築站房總體由梯形體塊構成,頂棚橫向伸展的屋檐代表鳳凰的雙翼,層疊的橫向窗欞則象徵着鹽湖帶給運城的輝煌。11月10日,鐵道部對該方案提出第二輪意見,要求近期完成修改等待部長審定。

建築設計

運城北站以「河東文化」為依託,將運城北站總體概念設計為「河東掠影」。引用舜帝彈奏南風歌引得百鳳來朝的典故,將設計理念定為「舜帝引鳳」。總體由梯形體塊構成,頂棚橫向伸展的屋檐代表鳳凰的雙翼,層疊的橫向窗欞則象徵着鹽湖帶給運城的輝煌。

整體布局

運城北站站房面積7999㎡,建築高度18米。

站台線路

運城北站到發場設計4個站台、8條車道,附有動車組存車場,滿足作為始發站的條件。設8條到發線(含正線2條),1條安全線,另有2條動車存車場走行線(兼具折返線功能)。

到發場規模為:1座基本站台,3座島式站台,均配備1座風雨棚,2條旅客地道。此外,運城北站擁有動車存車場與動車行車公寓,其中存車場設4條存車線,由車站南咽喉接軌,可開行始發動車組列車。

其中運城北站站房面積7999㎡,建築高度18米,結構層數為框架結構兩層。總體由梯形體塊構成,頂棚橫向伸展的屋檐代表鳳凰的雙翼,層疊的橫向窗欞則象徵着鹽湖帶給運城的輝煌。運城北站到發場設計4個站台、8條車道,附有動車組存車場,滿足作為始發站的條件。

視頻

運城北站 相關視頻

運城北站宣傳片
1.運城北站春運拉開帷幕

參考文獻

  1. 大西高鐵概要,火車票網
  2. 王安龐:將運城北站建成「先鋒城市」的新地標,山西黃河新聞網,2010-11-12