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鄭州新鄭國際機場（IATA代碼：CGO；ICAO代碼：ZHCC，簡稱新鄭機場），是中華人民共和國河南省鄭州市的一座大型民用機場、中國民航局確定的中國八大航空樞紐港之一。機場按照國際化標準設計，飛行區等級為4F級，於1997年建成通航，是中國國內幹線運輸機場和國家一類航空口岸。鄭州新鄭國際機場是河南省最主要的民用機場，作為河南省的空中門戶和國內重要的航空港之一，承擔着河南省的大部分航空運輸任務，運輸規模占全省民航運輸的96%以上。根據2019年的統計數據，新鄭機場旅客吞吐量2912.93萬人次，位列中國大陸第十二，貨郵吞吐量52.2萬噸，位列中國大陸第七，為中部六省旅客吞吐量和貨郵吞吐量最大的機場。

新鄭機場坐落在鄭州市東南新鄭市薛店鎮和孟莊鎮交界，距離鄭州市區25公里，由河南省機場集團有限公司管理運營，目前為盧森堡貨運航空、中國南方航空、西部航空、東海航空、祥鵬航空、深圳航空等航空公司的基地機場。根據遠景規劃，新鄭機場將建設為國際航空貨運樞紐和國內航空綜合樞紐。

初期發展

1997年投入使用的航站樓，攝於2006年。該航站樓2007年翻新為現在的1號航站樓。

鄭州的主要機場原為位於鄭州市區東部的鄭州東郊機場，該機場始建於1942年，1956年中國民航建立民用航空站，將該機場改為軍民合用機場。隨着鄭州城市發展的需要，1992年國務院批准在新鄭市薛店鎮興建新的民用機場。新機場曾以所在鎮命名為「鄭州薛店機場」，後改為「鄭州新鄭機場」。機場於1994年6月24日奠基動工興建，並於1997年8月28日建成並投入使用。首期工程占地面積近7000畝，航站樓建築面積4.5萬平方米，工程總投資13.2億元，土建工程造價1.2億元。機場站坪面積10.9萬平方米，可同時停放12架飛機，設有長3400米寬60米雙向混凝土跑道一條，裝備有I類儀表着陸系統，飛行區等級為4E級，可滿足波音747-400型全重起降。新鄭機場啟用後，原東郊機場的民用航班全部轉入新鄭機場，原ICAO代碼ZHCC，IATA代碼CGO也都轉移至新鄭機場，東郊機場停止了民航服務，並在2000年後隨着鄭東新區的規劃而拆除，在其原址興建了鄭東新區CBD。

2000年9月30日，經中國國務院批覆，同意鄭州航空口岸對外籍飛機開放，新鄭機場成為國內第21座國際機場，2002年7月9日正式開通國際航線。

未來發展

2014年4月17日，鄭州機場總體規劃（2014年版）發布，規劃期限為2015年—2045年，其中近期目標年為2025年，遠期目標年為2045年。發展目標為近期2025年，旅客吞吐量4000萬人次，貨運吞吐量300萬噸；遠期2045年，旅客吞吐量7200萬人次，貨運吞吐量520萬噸。

新鄭機場已規劃三期工程。根據規劃，三期工程將分兩期建設，其中一期計劃在2022年完工，二期力爭2025年底完成全部建設任務。一期工程主要包括：新建北貨運區、西貨運區空陸聯運中心、中轉旅客服務中心及連廊，擴建1號航站樓站前交通中心，實施1號航站樓升級改造等樞紐配套項目，新建第三跑道4F級3600米×60米、第四跑道4F級3800米×60米及滑行道系統，新建客機位107個、貨機位64個，新建S1衛星廳約15萬平方米等。二期工程主要包括：新建3號航站樓約60萬平方米、交通換乘中心約40萬平方米，升級改造南飛行區一跑道及相關設施，建設信息大樓、航食配餐中心以及輔助生產、生活和公共設施等。

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