馬里蘭區域通勤鐵路

馬里蘭區域通勤鐵路 (Maryland Area Regional Commuter，MARC), 在1984年以前稱為馬里蘭通勤鐵路（Maryland Rail Commuter），是巴爾的摩－華盛頓都會區的通勤鐵路系統，共有三條路線。馬里蘭區域通勤鐵路由馬里蘭州運輸局（Maryland Transit Administration，MTA，為馬里蘭運輸部的一個部門）經營，與龐巴迪運輸公司（ Bombardier Transportation Services USA Corporation）與美鐵（Amtrak）^[1]簽約，由其負責在由CSX運輸公司（CSXT）與美鐵公司所有的路線上運行。由於某些車輛運行時速可達201公里，馬里蘭區域通勤鐵路被認為是美國運行速度最快的通勤鐵路。

路線

馬里蘭區域通勤鐵路平日於三條路線上開行93班列車：布朗斯威克線有18班列車（周五為19班），坎登線有18班列車，賓州線則有57班列車。於2013年12月7日起，賓州線在周末開行若干班車。在聯邦國定假日，班車則停開或減班。

布朗斯威克線

布朗斯威克線由華盛頓至西維吉尼亞州的馬丁斯堡（Martinsburg），長 74英里（119千米）。此路線屬CSX運輸公司的首都都會區段（Metropolitan Subdivision）與坎伯蘭區段（Cumberland Subdivision），兩者以前都是巴爾的摩與俄亥俄鐵路（Baltimore and Ohio Railroad，B&O）以及美鐵公司的華盛頓終點區的路線。布朗斯威克線還有一條長14英里（23千米）的支線通往弗雷德里克（Frederick），該支線乃由東巨石（East Rocks）分支，沿CSX運輸公司的舊主線區段（Old Main Line Subdivision）與馬里蘭運輸局的弗雷德里克支線前行。

坎登線

坎登線介於華盛頓與巴爾的摩的坎登站之間，長約39英里（63千米），屬於CSX運輸公司的首都分區（Capital Subdivision）與美鐵公司的華盛頓終點區的路線。這條路線最初由巴爾的摩與俄亥俄鐵路在1830年開始營運，因此是美國迄今尚營運中的客運鐵路路線中歷史最悠久的之一。

賓州線

賓州線由華盛頓經巴爾的摩的賓州車站^[2]到馬里蘭州的裴瑞維爾（Perryville），長約77英里（124千米）。本路線屬於美鐵公司的東北走廊（Northeast Corridor）與華盛頓終端區。本路線被認為是北美行駛速度最快的通勤鐵路：使用電力機車牽引的雙層客車列車，運行時速可高達125英里每小時（201千米每小時）。由於本路線最初是由賓州鐵路（Pennsylvania Railroad）營運，因而得名。這也是三條路線中最繁忙的，乘客數比另兩條路線合計還要多。賓州線也是唯一周末仍有班車營運的路線。

除上述三條路線以外，在特殊節日也曾開行至馬里蘭州西部的列車。

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