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《高鐵建設對城市經濟發展影響研究》，石林 著，出版社： 中國財政經濟出版社。
書籍對於人類原有很重大的意義，但，書籍不僅對那些不會讀書的人是毫無用處，就是對那些機械地讀完了書還不會從死的文字中引申活的思想[1]的人也是無用的。 —— 烏申斯基[2]
內容簡介
「要想富，先修路」，交通基礎設施是推動經濟發展的重要支撐。隨着城市化和工業化進程的加快，人們對快速、便利、安全舒適的交通需求日益增加。高速鐵路作為現代化的交通運輸工具之一，高鐵的開通可以顯著地提高沿線地區的通達性，優化生產要素在空間上的有效配置，有效地推動城市經濟發展，加快形成軸帶式經濟布局形態。當前，我國正處在全面建成小康社會的攻堅期和供給側結構性改革的機遇期，高鐵網絡化形態逐步完善，在經濟社會發展中的地位和作用日益重要。高鐵的開通對城市經濟空間結構的影響是什麼？《高鐵建設對城市經濟發展影響研究》根據高鐵要素組成，按照高鐵站、高鐵線與高鐵網絡對城市發展影響的邏輯思路展開研究。
目錄
第1章 緒論
1．1 選題背景及意義
1．1．1 選題背景
1．1．2 選題意義
1．2 研究思路、方法與內容
1．2．1 研究思路
1．2．2 研究方法
1．2．3 內容安排
1．3 創新點與進一步研究方向
1．3．1 本書創新點
1．3．2 下一步研究方向
第2章 理論基礎與文獻綜述
2．1 理論基礎
2．1．1 增長極理論
2．1．2 點軸開發與網絡開發理論
2．1．3 P心地理論
2．1．4 區域空間一體化理論
2．1．5 高鐵與土地開發理論
2．2 高鐵站點與城市的發展
2．2．1 強化了已有的城市中心
2．2．2 拓展了城市發展空間
2．2．3 高鐵站對城市土地開發的影響
2．2．4 高鐵站對城市交通節點的影響
2．3 高鐵對區域經濟一體化影響
2．4 文獻述評
2．5 小結
第3章 高鐵的基本特徵及發展現狀
3．1 高鐵概述及其基本特徵
3．1．1 高鐵概述
3．1．2 高鐵的基本特徵
3．2 高鐵發展歷程及主要國家發展現狀
3．2．1 高鐵發展歷程
3．2．2 世界主要國家和地區高鐵發展現狀
3．2．3 國外高鐵建設對我國高鐵發展的啟示
3．3 我國高鐵建設與運營
3．3．1 我國鐵路歷次大提速
3．3．2 我國高速鐵路建設與運營
3．4 我國高鐵發展面臨的挑戰
3．5 小結
第4章 高鐵對區域與城市的總體影響
4．1 高鐵對區域經濟的影響
4．1．1 高鐵開通對區域經濟空間再分布的影響
4．1．2 高鐵對區域協調發展影響
4．1．3 高鐵對區域經濟影響路徑
4．2 高鐵線對城市、城市群的影響
4．2．1 高鐵對城市通達性影響研究
4．2．2 高鐵對沿線城市格局的影響
4．2．3 高鐵與城市群發展
4．2．4 高鐵對城市體系重構影響
4．3 小結
第5章 高鐵站點對城市多中心格局的影響
5．1 高鐵站選址與城市空間的關係
5．1．1 融合型
5．1．2 城邊型
5．1．3 遠郊型
5．2 京廣高鐵站點區位及比較
5．2．1 京廣高鐵站區位
5．2．2 京廣高鐵線設站城市與周邊城市比較
5．3 基於夜間燈光數據對城市建成區的提取
5．3．1 夜間燈光數據基本介紹及在空間經濟研究中的應用
5．3．2 DMSP／0LS數據預處理
5．3．3 城市建成區的提取
5．4 設站城市經濟重心的偏移測算及分析
5．4．1 城市經濟重心偏移的測算
5．4．2 高鐵站與城市空間發展關係分析
5．5 高鐵站對城市多中心格局的案例分析
5．5．1 高鐵綜合交通樞紐的特徵
5．5．2 高鐵綜合交通樞紐的功能
5．5．3 高鐵站對多種格局的影響模式
5．5．4 國內外高鐵站發展案例分析
5．6 小結
第6章 高鐵建設的區域經濟一體化效應
6．1 問題的提出
6．2 高鐵對區域經濟一體化影響機制
6．3 模型、方法和數據
6．3．1 估計方法介紹
6．3．2 數據、變量和描述性統計
6．3．3 數據來源
6．4 實證分析
6．4．1 高鐵建設與區域經濟一體化：基本結果
6．4．2 穩健性檢驗
6．5 高鐵對城市經濟一體化影響模式
6．5．1 城市交通與城市發展
6．5．2 職住分離的同城化
6．5．3 多樣化的產業分工
6．5．4 實現高素質人力資源的協作、共享
6．6 結論與啟示
6．7 小結
第7章 結論與展望
7．1 結論
7．2 展望
參考文獻
附錄