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霍爾瓦特之後，第二任中東鐵路管理局局長。1903年4月來哈爾濱，任中東鐵路局機務處副處長，後任處長。 1918年4月27日，中東鐵路公司臨時股東大會在中國北京召開，選舉新董事會，新董事會決定霍爾瓦特為會辦，拉琴諾夫代理鐵路管理局局長。1919年3月18日，他曾通令中東鐵路全部員工，服從監管會技術部長

阿勒楚喀副都統轄地。1898年（清光緒二十四年），修築中東鐵路，今鐵路以西之城區被劃為鐵路附屬地。1907年（清光緒三十三年），中東鐵路管理局局長霍爾瓦特公布《哈爾濱自治公議會章程》，將埠頭區與新市街（今南崗）約7平方千米土地劃為市區，歸俄人把持的「哈爾濱自治公議會」管轄，逐漸以中央大街（原稱中國大街）為中心形成金融商業區。

和斯洛伐克人、摩拉維亞人等民族） 南支稱「斯洛文尼亞人」，他們向西南方向遷徙，越過喀爾巴阡山，直達巴爾幹半島，南斯拉夫人是保加利亞人、塞爾維亞人、霍爾瓦特人、克羅地亞人，斯洛文尼亞人的直接祖先； 東支稱「安特人」，定居在第聶伯河流域、楚德湖、伊爾明湖地區，往東至伏爾加河和奧卡河上游地區。後來發展成東

年奉命在哈爾濱創辦中文《遠東報》。因對俄國鞏固和擴張遠東勢力範圍多有言論，而引起沙俄首相斯托雷平的賞識，曾召他人彼得堡面談遠東問題。為中東鐵路局長霍爾瓦特的心腹，曾指派他任"鐵路交涉代辦"。是推行沙皇俄國遠東擴張政策的重要人物之一。 史弼臣. [2019-03-16]. 

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布爾什維克組織也散發傳單痛斥他的罪行。呼籲哈爾濱人民驅逐關達基。但他卻受到中東鐵路白俄局長的庇護。不僅定居哈爾濱，還被委任為中東鐵路地畝處長。並同霍爾瓦特等沙俄殘餘勢力人物，組織反革命臨時政府，勾結帝國主義國家企圖推翻蘇維埃政權。他擔任地畝處長期間，肆意擴大地畝處的權限，抬高出租土地的租費。為此，哈

蘭大使館成員的名下，保留了原奧匈帝國公使館辦公室官員及警衛隊員。奧匈帝國分裂為奧地利和匈牙利後，該公使館劃歸匈牙利所有，實際上該時期一直是白俄將軍霍爾瓦特的公寓。1938年，該建築物被德國使館接收，並加以修繕。1940年，德國將大使館從南京（中華民國南京國民政府時期首都）遷此。1945年，美國人沒收了這處房產，在此設立盟國資產管理處。

會合，在香坊田家燒鍋落腳，設立中東鐵路建設局，開始動工修築中東鐵路。帝俄宣稱這一天為中東鐵路建築紀念日。1903年7月14日，中東鐵路管理局成立，霍爾瓦特任局長，依格納齊烏斯任副局長。中東鐵路全線通車。1906年1月14日離職，同年6月25日死亡。 依格納齊烏斯. [2019-02-23]

巨大。也正由於俄國人對教堂的重視，雖然教堂也因義和團圍攻哈爾濱而一度被迫停工，但教堂還是在1900年12月順利完工，耗時僅一年。紅軍街原名車站街，霍爾瓦特大街，1949年，為紀念蘇聯紅軍解放全東北而改稱為紅軍街。 聖·尼古拉教堂建成後，沙俄中東鐵路護路隊隨行的東正教神父亞力山大·茹拉夫斯基以主祭司身

修築東清鐵路後，中國在哈爾濱設鐵路交涉總局，宋小濂任總辦。光緒三十二年（1906），外務部派他到哈爾濱與東省鐵路（亦稱東清鐵路、中東鐵路）公司總辦霍爾瓦特會議，交涉改訂由前負責鐵路交涉的周冕迫於沙俄勢力，擅自與俄方訂立的購地、伐木合同。當時中俄所訂展地、伐木、採煤合同使中國主權受到侵犯，他和張壽增、