1996年10月29日「臺鐵捷運化－高雄市區鐵路地下化計畫」（以下簡稱「高雄計畫」）開工典禮，時任行政院院長蘇貞昌裁示及中華民國交通部於1997年3月23日再次指示鐵工局辦理左營地區鐵路地下化綜合規劃。 1999年1月12日經建會第1349次委員會議通過「高雄市區鐵路地下化延伸左營計畫」案，獲行政院於1999年2月16日正式核定。
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2018年10月14日：隨著高雄市區鐵路地下化 工程完工而重新啟用。 日治時期留下的木造站房一座。 月臺一座（屏東線上下行單線交會島式月臺）。 岸式月台（縱貫線）東西正線通過，無待避線。 地下化入口採木造日式風格，向舊站站體致敬。 舊三塊厝車站僅存一木造站房。(目前因為進行高雄市區鐵路地下化工程，縱貫線平面的軌道均已拆除)
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段擱置中。 高雄市區鐵路地下化計畫由交通部鐵路改建工程局辦理，計畫範圍北起新左營車站南方，南至鳳山車站南方止，施工路段總長度約15.37公里。 該計畫復設內惟、鼓山、三塊厝三座車站；增設美術館、民族、科工館、正義等四座通勤車站；並將現有左營、高雄、鳳山三站改為地下化車站，高雄市區鐵路地下化計劃的
5 KB (936 個字) - 2021年5月3日 (一) 21:52
交通部公路總局高雄市區監理所苓雅監理站 中華郵政高雄大順郵局 國泰高雄商業大樓 國立空中大學高雄中心 高雄市立大仁國民中學 聖功醫院 天主教道明中學 高雄市立高雄啟智學校 高雄市苓雅區凱旋國小 高雄市公共自行車租賃系統： 科工館車站：大順三路305巷/樂仁路125巷6弄口(車站旁人行道) 高雄市區鐵路地下化計畫
12 KB (653 個字) - 2021年7月11日 (日) 23:12
國家通訊傳播委員會南區監理處 建國商場 愛仁醫院 高雄市公共自行車租賃系統： 民族車站：凱旋一路219巷/凱旋一路(西北側) 高雄市區鐵路地下化計畫 交通部鐵路改建工程局-高雄計畫 交通部高雄市區鐵路地下化計畫 交通部臺灣鐵路管理局 – 民族車站 民族車站特色，驛站之美-交通部鐵道局，2020-07-01
8 KB (505 個字) - 2021年7月11日 (日) 23:13
四、週五、週六及週日（18:30-凌晨1:00）。 瑞豐夜市已有二十多年的歷史，由於臨近大巨蛋商圈及學校，交通方便加上吃喝玩樂多元化的選擇，已成為高雄市區民眾夜晚品嚐小吃、宵夜的聚集地。 瑞豐夜市最初起始於鼓山區瑞豐街，因而得名瑞豐夜市。而後來因交通、地主等關係，先後遷移至慶豐街、華夏路 (高雄市)，最後終遷移至現在這個地址。
3 KB (407 個字) - 2020年2月14日 (五) 14:48
主條目：高雄市區鐵路地下化計畫
44 KB (3,300 個字) - 2021年5月3日 (一) 21:54
屏東線目前配合高雄市區鐵路地下化計劃，將原高雄機檢段遷至潮州基地以及潮枋間電氣化，地貌已經有很大改變。於2003年至2008年間使用通用拼音作為各站譯名，除縣、省轄市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外，現已逐步更換為漢語拼音。為高雄至枋寮間，由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線，早期沿線景觀多為農田與魚塭。
22 KB (4,194 個字) - 2021年9月6日 (一) 10:29
在1960年代至1990年代間發展非常快速。該區1980年代前與高雄市中心間，尚存過渡區農地，在高速公路開通後縣市區界已逐漸模糊相連幾無分界，並以高雄市區為主進行消費及移動，成為高雄都會區的衛星城市之一。 鳳山區目前從北到南共有三個主要商業活動集中區：赤山、鳳山、五甲，各自有自己的消費生活圈。赤山為
9 KB (2,429 個字) - 2021年9月23日 (四) 06:46
2012年1月1日，全國公路監理業務統一由交通部公路總局統籌管理，公路總局分別於臺北市、高雄市、金門縣、連江縣成立臺北市區監理所、高雄市區監理所、金門監理站、連江監理站；臺北市區監理所與高雄市區監理所，係本日臺北市監理處與高雄市監理處改隸交通部公路總局之後改名而來。原先公路總局僅負責臺灣省、新北市、臺中市、臺南
17 KB (4,161 個字) - 2021年11月12日 (五) 21:59
今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。 由於分歧新舊縱貫線之故，且往高雄車站方向改為三線，高雄市區鐵路地下化工程開始前，鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。 本站裁撤前為三等站，僅辦理貨運，配合高雄市區鐵路地下化計畫於2009年5月13日暫時裁撤。工程完工後，另行啟用新建車站並辦理客運業務，但並未
11 KB (955 個字) - 2021年7月24日 (六) 23:01
部分路段因台鐵岡山車站遷移，台1線省道改行站前之中山北路、中山南路；其中由成功路銜接至壽天路口之路段為今台19甲線）。是岡山來往路竹、橋頭、楠梓及高雄市區的重要道路。 岡山區 岡山路共分成三個部分： 岡山北路：北起民治路、本洲五街口接路竹區中山南路，南於岡山橋接岡山路，屬台1線。 岡山路：北於
8 KB (1,566 個字) - 2022年5月31日 (二) 00:55
開始，經台鐵岡山車站後接回岡山路延續台1線往南（部分市區路段因岡山車站遷移，台1線省道改行站前之中山北路、中山南路）。是岡山來往路竹、橋頭、楠梓及高雄市區的重要道路。 岡山區 中山路共分成二個部分，屬台1線： 中山北路：北起於成功路、公園東路、維仁路口接岡山路，南於岡燕路口接中山南路。 中山南
4 KB (588 個字) - 2022年5月31日 (二) 00:59
各股因捷運施工停用。 2002年12月16日：高雄港站南號誌樓拆除。 2005年10月20日：貨運列車改於前鎮車場到發。 2008年7月3日：配合高雄市區鐵路地下化計畫，高雄港檢車分段遷移至高雄機廠遷移完成；鼓山車站＝高雄港站路段及高雄港站站內區亦隨之停用。 2008年11月1日至9日：辦理「摩登高
12 KB (3,108 個字) - 2022年8月25日 (四) 12:51
高雄市公共自行車租賃系統： 台鐵美術館車站：翠華路/青海路口(西北側人行道) 美術館立體停車場：美術館路82號(西南側停車場內) 高雄市區鐵路地下化計畫 交通部高雄市區鐵路地下化計畫 高雄市政府捷運工程局- 環狀輕軌- 計畫內容 交通部臺灣鐵路管理局 – 美術館車站 { 美術館車站，trstour
12 KB (531 個字) - 2021年7月26日 (一) 22:43
北上入口匝道與迴轉道已於2015年12月30日通車，南下出口匝道也於2016年7月6日通車。 交通部高速公路局曾將大灣交流道一度比照行經臺北市區與高雄市區以路名為出口預告的作法，將出口預告改為「復興路」，但因民眾習慣原本的地名出口預告，經過與臺南市政府交通局討論後，改為「大灣｜台南市東區」。
5 KB (963 個字) - 2022年4月18日 (一) 01:35
大橋－南臺南區間（興建中，臺南市區鐵路地下化） 連續立體化區間 南科－南臺南區間（部分興建中、計畫中） 區間車 以彰化市、斗六市、嘉義市、新營區、臺南市區、高雄市區、屏東市等重要城市為中心往復運轉。 每日3班以彰化-二水-（集集線）車埕往返。 營運模式以后里-潮州、后里-嘉義、基隆-嘉義、嘉義-潮州為主，少部分班次北端行駛至豐原；南端行駛至屏東。
21 KB (2,638 個字) - 2021年9月3日 (五) 13:02
魚類，身上帶點的蟳類，旗津的海瓜子、皇帝魚、秋姑……種類眾多，還有旗津三寶─螃蟹、小管、烏魚子，遊客絕不可錯過。 愛河發源於高雄市仁武區，流經高雄市區，為高雄主要河川之一，猶如城市的母親之河。下遊河岸整治而成河濱公園，是市區內散步休憩的好去處，也是端午節划龍舟與元宵節燈會的舞台。過去由於工業污染
10 KB (2,380 個字) - 2020年6月25日 (四) 13:02
高雄公園位於高雄市小港區大苓社區東側，中間隔著中山路 (高雄市區)與高雄國際機場相望，佔地面積有5.8公頃，內有高雄捷運紅線高雄國際機場站出口，為從國際機場進出的旅客在出航廈後的第一個大型開放空間。 高雄公園於1979年闢建，算是較早成立的高雄市大型公園，然因樹蔭濃密，景觀視野鬱閉，舊有休憩設施
5 KB (1,302 個字) - 2021年8月16日 (一) 13:48
在1925年，因為「新興製糖會社」的擴展而要求轄下佃農交還土地，而引起了黃石順領導的佃農團體與簡吉所領導的鳳山農民組合反抗。其家族後代至今仍然擁有高雄市區的許多土地。 陳中和於1930年（昭和5年）病逝，享壽七十七歲，同年12月20日葬於墓園所在的五塊厝。 陳中和家族是台灣五大家族之一，而陳中和
5 KB (685 個字) - 2019年11月29日 (五) 19:35