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唐胥铁路

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===标准铁路===

[[File:唐胥铁路2.jpg|280px|缩略图|右| 李鸿章携清朝大员们视察唐胥铁路 ~~的修建与历史地位~~情景[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180115/9278ab5b751c4f208e72714f8b9f5f70.jpeg 原图链接][http://history.sohu.com/a/216800554_732581 来自搜狐的图片]]]

====唐胥铁路——中国最早的标准轨铁路====

中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。如果说如今纵横在中华大地上的铁路网是中国的龙脉，那么这条曾经只有9.7公里长的唐胥铁路就是这龙脉之源。

[[历史]]翻到了19世纪中叶，一场突如其来的暴风雨改变了整个世界。曾经不可一世的清王朝被这场暴风雨卷向了无可挽回的衰落。这个飘摇的王朝已然成为一条被蛀空的朽木，即便如此，它却承载着太多“不可承受之重”。

西方的船坚炮利，一种陌生而遥不可及的意识形态，让沉迷于大烟泡幻境中的中国人久久心悸。复兴，成了那时一批先锋者竭力作为的动机。虽然，他们的行为曾被史学家评价为“物”上的复苏，但是不可否认，历史正是在那些实实在在的“物”上开始转弯。

而当我们翻开史料，去触摸那些或明或暗的“物”的符号时，却恍然发现，竟然有一些就存在于我们生活的这座城市，就像唐山机务段火车头纪念碑上镌刻的一行文字中所言：“中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。”而这些“物”的符号已经在我们的漠视中作为历史转弯的坐标沉默了百年……

===实业家唐廷枢===

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