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'''通车时间''' ： 2011年6月30日

'''地理位置''' ： 山东省青岛市

'''设计行车速度''' ： 80 公里 / 小时

'''地        位''' ： 世界上最长的跨海大桥

===大沽河航道桥===

[[大沽河航道桥]]的主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥建成后，主塔将成为大沽河航道桥的主要标志物，而大沽河航道桥也会因此成为海湾大桥的标志性建筑物。大沽河航道桥钢箱梁施工工程由中交二公局承建，是整个重难点和关键控制性工程，施工组织难度大、施工技术瓶颈多、施工安全风险高，在经过三次专家会讨论并结合实际情况充分论证后，最终确定了钢箱梁安装顺序从主塔向青岛侧依次完成[[青岛]]侧钢箱梁吊装，然后从主塔向[[黄岛]]侧依次吊装完成黄岛侧钢箱梁吊装的施工方案。

===红岛海上互通立交桥===

[[红岛海上互通立交桥]]是国内首座海上互通立交，浇注的跨主线60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工设计工艺属国内之最。同时，海湾大桥[[红岛]]海上互通立交桥还采用了国内最大跨径、最小半径曲线滑移模架浇注箱梁，浇注工作历时15小时，共浇注混凝土520.54立方米。桥面是这座海上立交桥里距离水面最高、弯度最大、施工最难的一段，代表了中国海上桥梁建设的最先进水平。因为海上施工难度大，海湾大桥建设指挥部特地设计了移动滑移模架，在世界上也属于首创，获得了多项专利。

[[黑龙江]]路及[[海尔路]]立交间距约1.7公里，立交节点设计与北侧现状海尔路至[[万年泉路]]立交结合，实现了功能互补，降低了立交高度。

==建设历史==