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“伦敦之眼”重1600吨，横躺在 [[ 浮于河 ]] 面的一个平台上建造，对摩天轮的设计者而言，除了体积，最美妙的是这个庞然大物竟可以稳固的矗立在泰晤士河河面上。两支从陆地延伸过来的支架，将承担摩天轮大部分的重量，另外加上六条巨型钢索防止其倒塌；这些支架与钢索的地桩将打入地底180英尺的深处，确保安全无虞。

它被誉为数学上的奇迹；工程师透露，建造这座摩天轮所需的 [[ 电脑 ]] 计算能力，超过世界上最大、最复杂的建筑。这类建筑物理论上会受到一些潜在的破坏性力量影响，例如摩天轮可能满载八百名游客却突然遭遇强风，这些变数都要列入计算并加以补强防范。在一般静止的建筑物中，这类的计划已经极其复杂，再加上摩天轮会周而复始的旋转，使得计算上的困难度真是前所未闻。

设计经理[[汤姆森]]说：“任何这么庞大的东西都会受到 [[ 风力 ]] 与 [[ 温度 ]] 的影响，更何况它还要旋转，使得 [[ 金属疲劳 ]] 的问题也要列入考量。当这些因素随著摩天轮的长度宽度而持续改变，产生了你无法想象的史上最复杂建筑问题。”

伦敦眼的车轮型设计隐喻着二十世纪末和时间进入新千年，是一个夫妻建筑师团 队David 队[[David Marks 和Julia ]]和[[Julia Barfield ]] 的视野。在2000年，当时英国航空公司还是主要赞助商，这一建筑被称为千禧之轮。直到2005年11月英航仍与另两家公司控股。之后 [[ 默林娱乐集团公司 ]] 买下管理权并设立了可口可乐伦敦眼有限公司经营。

“伦敦之眼”的构想可追溯至1993年《[[泰晤士报]]》所举办的一场竞赛，该报要求参加者提出庆祝千禧年最具野心的计划，[[ 马克]] 与[[ 巴菲而德]] 这一对夫妻建筑师，首次提出这个构想，原本是为了参加《 [[ 泰晤士报 ]] 》和建筑基金会在伦敦所举办的這場竞赛。這两名建筑师异想天开的率先提议建造全球最大的摩天轮。这项计划激发了[[英国航空]]公司董事长[[艾林]]的想象力，决定出资使其付诸实现。