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气囊
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1952年起，[[美国]][[工程师]]John W. Hetrick，因一场交通意外事故启发，促使相关研究工作。1953年8月18日，取得美国辅助乘员保护系统（Supplementary Restraint System）专利。
1971年[[福特]]将辅助气囊装在一批实验车上，1974年[[通用汽车]]率先在市售车装上驾驶座辅助气囊，之后在前乘客座也装上辅助气囊 <ref>[https://www.sohu.com/a/83015130_268702 通用,让安全气囊走进汽车]，搜狐，2016-06-14 </ref> ，并可依撞击力道分两种充气模式，然而[[克莱斯勒]]前董事长[[李·艾科卡]]（Lee Iacocca）在自传中曾说，70年代的顾客只想要大马力大车身的汽车，对安全配备并不感兴趣，[[安全带]]使用率也很低，所以辅助气囊没多久就从市场中消失<ref>[https://www.sohu.com/a/83015130_268702 通用,让安全气囊走进汽车]，搜狐，2016-06-14 </ref> 。
==作动原理==