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铁路轨道
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[[File:铁路轨道.jpg|350px|缩略图|右|<big>铁路轨道</big>[https://thumbs.dreamstime.com/b/%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BD%A8%E9%81%93%E7%89%B9%E5%86%99%E9%95%9C-%E7%9A%84%E5%9B%BE%E8%B1%A1-92346886.jpg 原图链接][https://cn.dreamstime.com/%E5%BA%93%E5%AD%98%E7%85%A7%E7%89%87-%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BD%A8%E9%81%93%E7%89%B9%E5%86%99%E9%95%9C-%E7%9A%84%E5%9B%BE%E8%B1%A1-image92346886 来自 库存照片 的图片]]]
以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。[[枕木]]亦称轨枕或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。 一般而言，轨道的底部为石砾铺成的道碴或道砟。道碴亦称路碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排 [[ 水 ]] 功能。铁轨也可以铺在 [[ 混凝土 ]] 筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。
==历史==
最早期的路轨使用的“板式铁轨”，用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。
后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的 [[ 压力 ]] ，故此需要使用钢料质素极高的 [[ 钢材 ]] 。铁路钢轨对钢的要求比其他的应用都为高。同样的小瑕疵，在建筑物使用的 [[ 钢筋 ]] 内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。
现代使用的钢轨切面成“工”字形，类似结构工程用的 [[ 工字梁 ]] ，其分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑 [[ 经济 ]] 及 [[ 技术 ]] 等因素。
==铁轨检测==
铁轨检测系统可装载于轨道检查车和 [[ 列车 ]] 上，这套系统可针对铁轨道，检测轨面, ， 轨足, ， 枕木, ， 扣件, ，[[ 螺栓, ]]， 道床, ， 道碴等做检查。 此系统可提供实时跟踪 [[ 图像 ]] 记录和状态监测，并可以瑕疵分类和自动轨道裂纹和缺陷的位置报告功能。
==维修==
铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。路轨维修是繁重的工作，以往要花费很多人力来完成，近年逐渐以 [[ 机器 ]] 取代。铁路轨道的主要保养维修工作包括有：
*打磨钢轨，改善钢轨的平面及纵面
*更换部分或全部钢轨
*更换轨枕
*捣固、清理、更换及补充 [[ 道碴]]