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徐大懋

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| 图像说明 = 中国工程院院士
| 出生日期 = 1935年10月17日
| 出生地点 = 安徽省当涂县
| 逝世日期 =
| 国籍 = 中国
| 别名 =
| 职业 = 热力涡轮机和热能工程研究设计
| 知名作品 =
}}

'''徐大懋''',1935年10月17日出生于[[安徽省]]当涂县,热力涡轮机和热能工程专家<ref>[http://d.oldg.wanfangdata.com.cn/Periodical_zgkjxx200224002.aspx 徐大懋:热力涡轮机和热能工程专家 ],万方数据网, 2004年8月18日</ref>,中广核集团科技委副主任,高级顾问。

1960年徐大懋毕业于[[清华大学]],1997年当选为[[中国工程院]]院士<ref>[http://www.cae.cn/cae/html/main/colys/46261683.html 徐大懋 ],中国工程院网</ref>。长期致力于热力涡轮机和热能工程的设计与研究。

==人物生平==
1960年毕业于清华大学;

1980 年任[[哈尔滨]]汽轮机厂总设计师;

1982 年任副总工程师;

1983 年任总工程师、技术副厂长,评为高级工程师;

1986年获清华大学建国后第一位论文博士,也是新中国第一位论文博士。

1987年获清华大学工程博士学位。

1997年当选为中国工程院院士。

1999年调至中国广东核电集团公司工作,对常规岛设备的技术问题和质量控制发挥了重要作用。

==主要成就==
他领导设计的出口巴基斯坦的21 万千瓦汽轮机完全达到国际水平,获国家机械委技术进步一等奖。

提出一系列新的设计概念和方法:如汽轮机长叶片气动设计准则,最佳余速分布,等转速模化,长叶片分类法,供热机组设计原则,"比焓差"法等,形成了先进的设计体系。

主持开发的两排汽210MW汽轮机开拓了广阔的国际市场,在国内全面替代了老产品;

在引进型300MW和600MW汽轮机的国产化和优化过程中,解决了600MW汽轮机因推力过大而不能满发的难题,性能超过了引进技术;

降低火电煤耗的汽机改造成果产生了巨大的经济效益和社会效益。获国家科技进步奖二等奖<ref>[https://www.tuiyang.com/article-4786-1.html 徐大懋 - 成就 ],推扬网, 2020-1-16</ref>。

==参考来源==
[[Category:物理学家]]
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