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[[File:陇海线.webp.jpg|350px|缩略图|右|<big>陇海线</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/q_70,c_zoom,w_640/images/20180704/a23723c0df9b44c2bd00dfbca35e5853.webp 原图链接][https://m.sohu.com/a/239278690_100099534 来自 搜狐 的图片]]]
'''陇海客运专线'''，又称[[陇海高速铁路]]，简称陇海高铁。是我国铁路网规划“八纵八横” <ref>[http://www.360doc.com/content/18/0910/00/2207798_785283957.shtml 中国高铁线路八纵八横规划图一览,看看哪些高铁经过你家乡]，360个人图书馆，2018-9-10</ref> 中的重要项目。陇海高铁西起[[兰州]]（甘肃省会，甘肃简称“陇”），经宝鸡、西安、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州，东至连云港（古称海州，简称“海”），全长约1600公里，线路走向大体上与既有陇海铁路平行。速度目标值250公里/小时以上。
陇海高铁整体分为徐兰客运专线并（由郑徐、郑西、西宝、宝兰客运专线组成）与徐连客运专线两段。其中，徐兰段于2008年调整的《中长期铁路网规划》中被列入“四纵四横”客运专线之一；徐连段因国家高铁发展调整以及铁道部改革，项目一度处于停滞状态。后经沿线市、县共同努力多次争取，项目于2014年初再次启动。
徐兰客运专线是我国铁路中长期规划的重要组成部分，东起江苏徐州经郑州、洛阳、[[西安]]、[[宝鸡]]至[[兰州]]，全长约1400公里，线路走向大体上与既有陇海铁路平行。速度目标值200公里/小时以上。预测2015年客车106对。修建徐州至兰州客运专线，实现客货分线运输，对于扩大陆桥通道运输能力，加强华北、华东与西北、西南等省市的客货交流，增强陆桥通道的灵活性，具有重要意义。
徐兰客运专线从徐州向西穿越中原腹地的交通要道郑州再向西到兰州。从[[乌鲁木齐]]向东，就形成了兰新铁路第二双线在兰州西站连接建设中的徐兰客运专线，共同构成从徐州经郑州、西安、兰州、西宁到乌鲁木齐的[[世界]]最长高速铁路，形成徐兰客运专线——兰新铁路第二双线，变成徐新客运专线。该线全长3176公里，是世界上运营里程最长的[[高速铁路]]，也写下了一条中国高铁向西最长一横 <ref>[https://news.lmjx.net/2014/201406/2014061115454687.shtml 兰新高铁线画出最长一横 徐新客运专线全长3176公里]， 中国路面机械网，2014-06-11</ref> 。
徐兰客运专线由[[郑徐客运专线]]、[[郑西客运专线]]、[[西宝客运专线]]、[[宝兰客运专线]]4段组成，其中，郑徐客运专线2012年已开工建设，2016年9月投入运行；郑西客运专线则2010年2月已投入运营；西宝客运专线2013年12月也实现通车；宝兰客运专线2012年10月开工，于2017年7月9日建成通车。
2015年3月8日，[[李克强]]总理在参加江苏代表团审议时，亲自过问徐连客运专线，并表示对徐州延至连云港段的建议予以考虑。同时，中国铁路总公司正式开会研究决定将徐连客运专线直接列入国家十二五规划，2016年11月5日连徐高铁连云港先导段正式开工。总工期为3.5年。预计2020年12月建成通车。
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]