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[[File:魚藤坪斷橋00.jpg|400px|缩略图|右|魚藤坪斷橋[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html 照片來自]]]
'''魚籐坪斷橋'''位於[[苗栗縣]]三義鄉龍騰村，又稱為龍騰斷橋或糯米橋，處於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，橋長約200尺跨越魚藤坪溪，和苗栗縣三義鄉[[勝興車站]]一樣建立於日據時代，以[[糯米]]砌磚、呈現每層磚頭寬度不一的特色，並有標示記號，橋面距地面有50公，是山線鐵路中最高的橋樑；龍騰斷橋 因為在西元1935年 歷經[[關刀山大地震]]，因此只剩下橋墩供遊客欣賞，雖然無法看到龍騰斷橋昔日的完整風貌，但遺留下來的橋墩也具有別種風情，成為龍騰斷橋的最大特色所在。<ref>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html 魚藤坪斷橋(travelking旅遊王)]</ref>
這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋，建於西元1905年完工於1906年，總長200公尺，橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，橋面離溪底50公尺，氣勢萬千。在當時要建造一座可供火車行駛之橋樑，確實是一大挑戰，此座橋墩沒用一根鋼筋、一包水泥，只以紅磚及花崗石塊，利用石灰黏結而成，以平衡火車行駛時所造成的震動，如此高超的施工水準及優美的幾何弧度，建立了此座聞名國內的龍騰斷橋。
從目前僅遺留下北端六座以及南端四座殘缺的磚造橋墩來看，可考察出其中玄奧。據當地老一輩的鐵路人口述，在建造這座橋之前，[[日本]]人先在附近先興建一座磚窯廠，以使就近供給建造橋樑的材料，由於當時日本人嚴格要求磚塊的製作品質，還特地至鶯歌，挑選一座[[磚窯]]燒製，在燒製過程都經過專人指導，所以至今留下的殘餘磚塊仍然是屬於「磚」中的極品，尤其位在拱形的磚塊疊砌方式與接合切角，可看出當時砌磚手法的精緻程度。<ref>[http://www.prowang.idv.tw/other/longteng/longteng.htm 龍騰斷橋]</ref>
==交通資訊==
===自行開車===
* 1 、國道一號：由三義交流道下，接台13線往三義方向行駛轉苗49鄉道即可到達。
===搭乘大眾運輸===
* 1、客運：由苗栗火車站前搭乘新竹客運往三義方向之班車至三義站，轉乘計程車即可到達。
* 2、火車：搭乘火車至三義火車站，轉乘計程車即可到達。
施工時因應魚藤坪鐵橋河岸周邊工作場所狹小及峽谷地形架設橋桁的困難，採用內外兩片煙囪式模板依組立鐵筋、組裝、灌模、拆卸等四步驟由下而上進行橋基施作，在鈑桁架設施工上採用的則為節塊推進工法，該工法極具效率也不受地形影響，惟施工精細度極高，幾何線形需要非常精準，新橋完成後總長154.6公尺、橋腳最高達到35.4公尺。<ref>[https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/monument/20190529000001 臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋 (國家文化資產網)]</ref>
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File:魚藤坪斷橋01.jpg|缩略图|魚藤坪斷橋[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html]File:魚藤坪斷橋02.jpg|缩略图|魚藤坪斷[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html]File:魚藤坪斷橋03.jpg|缩略图|魚藤坪斷橋[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html]
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勝興車站只是小站，並不停靠[[莒光號]]，[[自強號]]等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，故有其重要功能，但在山線雙軌鐵路通車後，勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道，也隨之走入歷史，民眾來到龍騰斷橋時可順道至勝興車站走走看看，留下令人回味的合影。
===三義客家桐花===
桐花季期間，滿山[[油桐花]]依傍著斷橋，成為攝影的最佳景點。一步步踩在質樸的卵石階上，欣賞[[相思林]]、[[樟樹]]、[[楠木]]、油桐等原生林木構成的綠色隧道，一年一度的客家桐花季更是當地的盛事，號稱『五月雪』的桐花每年到了4、5月盛開時期，開滿樹頭的白色油桐花，經春天微風的吹拂下，落在綠色的草地上，猶如仙境童話般的詩情畫意，也可順道一遊糕餅鄉童玩村、[[西湖渡假村]]、挑柴古道和[[鯉魚潭水庫]]，不僅可一探桐花的撩人姿態也可享受苗栗的在地風情喔！