[[File:西宝客运专线.jpg|350px|缩略图|右|<big>西宝客运专线</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180401/b89207f79aa4460fa7464ce55ca7b6a3.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/226936657_640329 来自 搜狐 的图片]]]
''' 西宝客运专线 ''' 是中国一条连接 [[ 陕西省 ]] 内西安市与 [[ 宝鸡市 ]] 的客运专线，徐兰客运专线的组成部分。该条铁路兼有城际铁路性质，与郑西、徐郑及宝兰客运专线相连，形成陇海客运专线，与既有陇海线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。
==建设经过==
西宝高铁于2009年11月28日开工。[9] 工程自西安铁路枢纽在建 [[ 咸阳西站 ]] 引出，经兴平、武功、杨凌、常兴、蔡家坡（五丈原）至宝鸡铁路枢纽新宝鸡站，正线全 长 167 长167 公里。另建设西安铁路枢纽、宝鸡铁路枢纽相关动车走行线及跨线联络线。批准的建设工期42个月。计划开工日期为2010年8月20日，计划竣工日期2012年12月31日竣工（含联调联试及运行试验）。[10] 2010年6月22日西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始。2010年7月20日上午，西宝高速铁路客运专线宝鸡段900吨预应力箱梁开始架设，这标志着西宝高铁宝鸡段建设进入新的阶段，对于 [[ 西宝高铁 ]] 安全、优质地按期完工具有十分重要的意义。市委常委、常务副市长上官吉庆出席箱梁架设开工仪式，并宣布开工令。 2011年4月，杨凌南站开工 。[11]2012 。2012 年2月28日， [[ 宝鸡南站 ]] 开工。[12] 2012年2月27日，受到中国铁路建设大 [[ 面积 ]] 停工的影响， 在经历了将近半年的停工等候，西宝高铁全面复工。
2013年9月23日，西宝客运专线开始联调联试。
==路线特征==
本线位于陕西省关中平原西部，东起西安，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡，途径 [[ 咸阳市 ]] 秦都区、 [[ 兴平市 ]] 、武功县和杨陵区以及宝鸡市扶风县、眉县、 [[ 岐山县 ]] 、陈仓区等市县，是陕西省重要的经济发展带，长度148.15公里，路段旅客列车设计行车速达250公里/小时，铁路共设有咸阳秦都、杨陵南、岐山、宝鸡南4个车站。
==正式开通==
2013年12月28日，西宝高铁开通运营。[14] 从2014年9月16日起， [[ 西安铁路局 ]] 将发行实名制预付费卡“中铁银通卡”，并从20日起在西（安）宝（鸡）高铁上率先使用。乘客将从此感受刷卡乘车的便捷。[15] 据了解，继京津城际、广珠城际、沪宁、沪杭、 [[ 海南 ]] 东环、长吉高速铁路成功推行“中铁银通卡”刷卡乘车后，西安铁路局将成为我国中西部地区率先开通“电子票”业务的铁路局。 “中铁银通卡”是中铁银通支付有限公司发行的内含磁条账户（联机账户）和电子芯片（电子现金）双介质的实名制预付费卡。磁条账户主要用于通过车站窗口、 [[ 互联网 ]] 、车站自助设备（TVM）等渠道购买火车票，电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。“中铁银通卡”电子芯片可以存储持卡人身份信息及31天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。 使用“中铁银通卡”在指定高铁线路、区间乘车，免除了购票环节，无需出示 [[ 身份证 ]] 明，直接刷卡进站乘车，车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录进站信息，出站由闸机扣除相应的 [[ 电子现金 ]] ，全部乘车环节没有现金交易，安全、便捷。[