113,318
次編輯
變更
無編輯摘要
上海虹桥站(Shanghai Hongqiao Railway Station)，特等站，车站代码66100，隶属于上海铁路局，位于中国上海市，紧邻上海虹桥国际机场，于2008年7月20日正式开工建设 <ref>[http://info.cm.hc360.com/2008/07/21105099339.shtml 京沪高铁上海虹桥站正式开工建设(图)]，慧聪网，2008-7-21</ref> ，2010年7月1日启用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。
截至2010年6月，上海虹桥站总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场。上海虹桥站立体共分5层，总建筑面积约24万平方米，雨棚面积约11万平方米，铁路站房面积约145000平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设16站台(2个侧式站台+14个岛式站台)、30股道、30站台面。
上海虹桥站及相关工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计（集团）有限公司设计，其造型以平直、方正、厚重为设计理念，体现了海纳百川的海派文化及现代化铁路客站的功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的建设理念。
上海虹桥站总建筑面积约44万平方米，其中站房面积约24万平方米 <ref>[https://www.sohu.com/a/380781524_111938 中国最大的3个火车站，不是北京也不是广州，你去过吗？]，搜狐，2020-03-17</ref> 、无站台柱雨棚面积6.9万平方米，仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施则为145000平方米；东西长412米，南北宽162米，建筑高度42米。上海虹桥站主体结构为钢砼组合结构，屋面钢结构采用弹性、球铸、多肢支撑形式；总用钢量近8万吨，约为北京奥运会主场馆“鸟巢”外部钢结构用钢量的2倍，其中地下部分用钢量约3万吨，地上部分用钢量约5万吨；位于屋面最高处42米的24根主钢梁，每根长62米、高5.6米、重63吨。上海虹桥站主体建筑由站房、无站台柱雨棚、站场设备、南北辅助办公楼等部分组成，站房采用线上高架候车、线下出站的结构，在东西两侧均设置高架落客平台，外观与机场候机楼相似。
===整体布局===