113,216
次編輯
變更
武广铁路
,無編輯摘要
武广铁路简称武广高铁是京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段（武汉——广州段），是中国“四纵四横”客运专线网的其中第一个开通的时速350KM/每小时的高速铁路，武广高铁位于湖北、湖南和广东境内，全长1069公里，投资总额1166亿元。
2009年12月9日试运行成功，于本月26日正式运营。最高试验速度达到394公里/小时，在试验期间武汉到广州最短用时2小时46分钟便可到达。武汉至广州间旅行时间由原来的约11小时缩短到3小时，武汉到长沙直达约1小时，长沙到广州直达仅需2小时。武广高铁成为世界上运营速度最快 <ref>[http://news.ifeng.com/mainland/detail_2010_12/03/3332682_0.shtml 武广高铁开行世界运营速度最快动车组]，凤凰网，2010-12-3</ref> 、密度最大的高速铁路，而且还是继京津城际之后，中国第一条真正时速350公里的高铁目前已经盈利。
武广高铁成为我国各大高铁京广高铁与京沪高铁，京九高铁，武杭高铁，汉十高铁，武青高铁、武贵高铁、武厦高铁、沿江高铁，武九高铁，西武高铁等 构成了我国东西部地区密集的高速铁路网。完善武汉至周边中心城市的放射状、大能力、高标准通路，推动武汉高铁网形成“米”字形状。
===低噪音===
根据国内外研究表明，高速列车运行的噪音主要是轮轨噪音、空气动力噪音等组成。武广客运专线采用了先进的减震型轨道结构，其中包括了无砟轨道、重型无缝钢轨、新型扣件、弹性轨枕等新材料新设备，普通铁路列车通过时“咣当、咣当”的噪音将不复存在 <ref>[http://hunan.voc.com.cn/article/200912/200912080902005621.html 武广专线用系列新技术 沿线居民不再听咣当声]，湖南在线，2009-12-08</ref> 。
在高速列车经过的噪音敏感地带，如居民区、学校、医院、城区，武广全线设置了大量不低于3米的新型吸声式隔音窗、声屏障，加上线路两旁合理的植物搭配绿化带，将能有效减少噪音的干扰，从而达到降噪环保和自然景观的协调。
铁路有关专家表示，在全世界越来越关注环境保护的背景下，高速铁路相对节约土地、能源以及污染较小的优势愈发明显。把武广客运专线建成一条环保、绿色生态的高速铁路，正是我国铁路现代化进程的重要标志。
==参考文献==