變更

除了 '''邮轮'''或邮船，是一种 运 载 送[[ 邮件 ，大部分 ]]通过水路 的 邮政 [[ 船 也运载乘客 ]]，例如穿越海洋 或 货物 各个岛屿 ， 因为邮政收入并不足以支付航 主要盛 行 的成本。19 于19 世纪 后期至20 到20 世纪 上半叶，洲际邮运任务大多由远洋定 早 期 船担负 ， 因此 这 些船只（通常是客货轮）也被称为“邮轮”，其中担负英国皇家邮政的邮运任务的远洋轮船冠以“皇家邮轮”（RMS）的名称，其中许多是当 时 最快、最先进的船只，因此“皇家邮轮”称号也成为高质量航运的标志。1958年以后，随着喷气式客机逐渐取代远洋航海运输，因此过去 寄一封长距离信件 的 “邮轮”逐渐消失。最后 花费下降到 一 艘担任邮运任务的皇家邮轮（圣赫勒纳号）在2018年退役。同时代，观光性航海开始兴 个普通人都能付得 起 ，因此远洋客轮大多被改装成近海游轮，并逐渐被专为近海游弋设计的观光游轮替代，这类船只在中文里也常被称为“邮轮” 。

除了运载邮件，大部分的邮政船也运载乘客或货物，因为邮政收入并不足以支付航行的成本。1[[9世纪]]后期至20世纪上半叶，洲际邮运任务大多由远洋定期船担负，因此这些船只（通常是客货轮）也被称为“邮轮”，其中担负[[英国]]皇家邮政的邮运任务的远洋轮船冠以“皇家邮轮”（RMS）的名称，其中许多是当时最快、最先进的船只，因此“皇家邮轮”称号也成为高质量航运的标志。 1958年以后，随着喷气式客机逐渐取代远洋航海运输，因此过去的“邮轮”逐渐消失。最后一艘担任邮运任务的皇家邮轮（圣赫勒纳号）在2018年退役。同时代，观光性航海开始兴起，因此远洋客轮大多被改装成近海游轮，并逐渐被专为近海游弋设计的观光[[游轮]]替代，这类船只在中文里也常被称为“邮轮”。 蒸汽时代，当邮政船载运的邮件到达时收取通知会被登在报纸上，这也帮了蒸汽船的载人载货服务打了免费 [[ 广告 ]] 。在大部分的情况，由邮船寄送的邮件抵达时会被送到邮局。有时候，正要送来的邮件会被广告在当地的 [[ 报纸 ]] 上通知收件人去邮局或邮船的办公室收件或缴费（若还没支付费用时）。

邮轮最早兴起是在英国，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。但由于后来喷气式 [[ 民航客机 ]] 的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力；远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。严格来说，旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称为游轮，而不是邮轮。

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。当 [[ 飞机 ]] 技术日益成熟，有钱休闲的贵族喜欢上航空快速的旅行方式，移民则选择 [[ 航空 ]] 这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。1985年法国法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台。豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。