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缆索铁路

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==种类==
缆索铁路(英文Funicular)跟另一种[[中文]]亦称作“缆车”的Cable Car之间最大分别是:缆索铁路Funicular路轨的坡度通常改变不大。它们的车厢会经常䌸上缆索,在正常的运作下是不会解开的;而Cable Car则会在操作时不断放开或䌸上缆索。美国旧金山市区内行走的著名缆车,便是Cable Car <ref>[http://www.meijialx.com/city-detail-content/info_id:38400 旧金山之cable car],途风旅游资讯网, 2020-3-18</ref> ,而非Funicular。
缆车的简易版本,称为流笼,是上下山坡,或跨越溪谷的简易[[工具]]。
缆索铁路是一种介乎索道及[[铁路]]的交通系统,最常在山区出现。车厢大多是为了要行走的路轨坡度而特别订造,使车内的座位及地板保持接近水平。缆索铁路通常都会有两辆车,分别䌸在缆索的两端。当其中一辆车上山时,另一辆则同时下山。路轨有时使用完全独立的两条线,亦有用单线,在正中设置分叉口供两辆车错过对方。 
世界上最斜的载客铁路是[[澳大利亚]]新南[[威尔士]]的卡通巴(Katoomba)观光铁路。最斜的地方坡度达122%(路轨与水平的夹角为50.6595度) <ref>[https://www.sohu.com/a/205209717_729676 那些著名的缆索铁路!你知道有哪些吗?],搜狐,2017-11-18</ref>
==注意事项==
<center>{{#iDisplay:n052016vr3i|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]
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