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'''武汉港'''，位于[[长江]]中游，地处九省通衢的[[湖北省]][[武汉市]]的内河港口，具有得中独厚，得水独优的地理优势。武港集团是以港口服务为依托，集装卸、贸易、仓储、配送等服务为一体，拥有较为完整的港口[[物流]]产业链的国家5A级物流企业，是全国28个主要港口之一，是湖北省也是[[长江]]中游最大的公用码头运营商 <ref>[http://finance.ifeng.com/a/20160624/14522696_0.shtml 湖北省打造长江中上游最大公共码头运营商]，凤凰网，2016-06-24</ref> 。武汉港务集团前身是武汉港务管理局，2002年由交通部下放武汉市，实现政企分开，组建武汉港口集团。2005年6月，由武汉市国资委与上海国际港务集团、上港集团物流有限公司三家合资组建成武汉港务集团有限公司，2011年3月增资扩股吸收新股东武汉新港建设投资开发集团有限公司。集团注册资本10.6亿元。

武汉港客运站地处汉口近代建筑群腹地，东接国家级风景区——[[汉口江滩]] <ref>[http://www.likefar.com/scene/731/ 湖北武汉汉口江滩介绍]，远方网，2008-03-19</ref> ，西邻江汉路商业步行街。占地面积6.3公顷，建筑面积3.4万平方米，是长江干线最大、最现代化的客运站之一；是武汉旅游集散中心三个服务大厅之一1950年代，武汉港客运站旅客候船室建成。1986年6月，武汉港客运发展达到巅峰状态，年送客人数达到286万人次，日发航班30次左右。同年新的武汉港客运大楼开工，1992年1月10日正式投入使用被誉为“亚洲第一港”的新武汉港，在短暂辉煌之后，客源迅速下滑。至1995年，长江客运比10年前下降124万人次。1995年5月8日，武汉港客运向旅游方向发展，仅保留少量几条航线。之后随着公路铁路的迅速发展，由于速度较慢，武汉港客运逐渐下滑。武汉港现有至[[宜昌市|宜昌]]三峡大坝的旅游客轮以及重庆、[[九江]]、[[南京]]、上海等地的不定期旅游航线。