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东京湾

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==历史==
镰仓时代的东京湾已经是主要通道。[[中世纪]]时,海盗活动频繁。到[[战国]]时代,东京湾则成为后北条氏与里见氏的海军的战场。江户时代,菱垣回船、樽回船等和船利用这个海湾进行海运。同时,由于江户幕府奉行闭关政策,为对付外国船只,就在湾内建筑了不少炮台(台场)以作湾岸防备,但最后东京湾亦成为[[美国海军]]将领马休·佩里与幕府谈判的场地。1858年,江户港、横滨港在日美修好通商条约中被开放 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/36234621 世界级湾区的天时、地利与人和],知乎</ref>
==发展==
横滨港、东京港、千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港全都处于东京湾之内。其中横须贺港为驻日美军及日本海上自卫队的基地 <ref>[https://www.sohu.com/a/138108803_685252 美国第七舰队据点,日本横须贺军港夜景照片曝光,战舰一览无余!],搜狐,2017-05-04</ref>
自明治时代,工业沿着东京湾西岸东京和横滨之间发展,成为京滨工业地带。二战后这个工业区更沿岸向东、北扩展,成为京叶工业地域,是日本发展加工贸易的心脏地带。但在工业发展的同时,亦带来[[环境污染]]的问题,例如戴奥辛等有害物质在水中、水底底质以至[[水生生物]]体内积聚的问题。
目前唯一横跨东京湾的[[交通]]设施为1997年通车的东京湾跨海公路,直接连接东岸的木更津市及西岸的[[川崎市]]。海路方面则有连接横须贺市久里滨港和富津市金谷港的东京湾渡轮。
==参考文献==
[[Category:731 日本]]
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