15,852
次編輯
變更
雲霄飛車
,创建页面，内容为“ '''雲霄飛車'''，是一項富有刺激性的娛樂工具，常見于遊樂園和主題樂園中，是一部利用重力和慣性使列車沿蜿蜒的軌道行…”
'''雲霄飛車'''，是一項富有刺激性的娛樂工具，常見于遊樂園和主題樂園中，是一部利用重力和慣性使列車沿蜿蜒的軌道行進的機器。一個基本的雲霄飛車構造中，包含了爬升、滑落、倒轉，其軌道的設計不一定是一個完整的回圈，也可以設計為車體在軌道上的運行方式為來回移動，大部分雲霄飛車的每個乘坐車廂可容納2人、4 人或6人，這些車廂利用勾子相互連結起來，就像火車一樣。
雲霄飛車，也被稱作雲霄飛車，是一項富有刺激性的娛樂工具，是一種機動遊樂設施，常見于遊樂園和主題樂園中，雲霄飛車雖然驚悚恐怖，但是基本上是非常安全的設施。
拉馬庫斯·阿德納·湯普森是第一個註冊雲霄飛車相關專利技術的人，並曾製造過十數個雲霄飛車設施，因此被譽稱為「重力之父」。[[美國]]的第一部雲霄飛車1884年在這裏誕生，這裏是他們的“麥加聖城”，科尼艾蘭仍保留著1927年建造的最早的木質雲霄飛車“颶風號”（CrystalBeachCyclone）。
隨著20世紀50年代鋼管軌道的引入，雲霄飛車領域發生了巨大的變化。顧名思義，鋼管軌道由一對很長的鋼管組成。支撐這些鋼管的是一個堅固的上層結構，它重量較輕，是由比軌道鋼管稍粗的鋼管或梁搭建而成的。在鋼製雲霄飛車中，列車車輪一般由聚亞安酯或尼龍製成。除了有傳統的車輪安置在鋼管軌道的正上方，車廂還有其他一些車輪，分別運行于軌道的底部和側面。
==雲霄飛車的運行原理==
雲霄飛車之所以在軌道的高出不會掉下來，完全是靠飛車的動力為車體提供了向心力。根據牛頓第一定律，如果失去了向心力的作用，車子就只能夠在一條直線上行駛，所以當雲霄飛車衝上圓弧的軌道上時你會感覺有一股強大的壓力把你按在座位上。
當雲霄飛車在圓形的軌道上運行時，加速度會與軌道的半徑成反比，也就是說軌道的半徑越小，相對應的加速大也就會越大。如果雲霄飛車的軌道是標準的圓形，並且當飛車運行到最高點時乘客完全感覺不到重力的話，那麼當車子下滑到9點鐘位置時，其受到的加速度就有2個G了，而當乘客到達軌道的最低點時，受到的壓力再加上地心引力就會高達5個G！要知道受到過專業訓練的[[飛行員]]在6個G的重力加速度下也會失去意識，平常人受到5個G的壓力身體肯定是要受不了的。<ref>[https://kknews.cc/zh-tw/news/3o4lb3.html 雲霄飛車的軌道原來並不是圓形 原因你知道麼]</ref>
為了解決這個問題，雲霄飛車的設計者們會讓飛車在軌道的最高點暫時停住，那麼這樣的話乘客受到的重力就是-1個G了，然而就算這樣，飛車滑行到軌道的最低點時其重力加速度還是有4-5個G，這時候又要輪到[[牛頓]]第一定律出場了，如果能夠加大軌道的半徑，那麼相應的重力加速度就會降低！於是乎也就出現了我們最常見的水滴形的雲霄飛車軌道。
有一種讓人「體驗死亡」的雲霄飛車軌道，其軌道就是標準的360度圓形，乘客在乘坐之前要簽訂一份生死協議，這輛雲霄飛車能夠讓人短暫體驗到10個G的重點加速，一般人在這種壓力下早早就暈死了過去，名副其實地體驗一次「死亡」的經歷！
<gallery mode="packed" heights="250">
File:雲霄飛車01.jpg|缩略图|雲霄飛車原理[https://kknews.cc/zh-tw/news/3o4lb3.html]
File:雲霄飛車02.jpg|缩略图|雲霄飛車原理[https://kknews.cc/zh-tw/news/3o4lb3.html]
</gallery>
== 參考資料 ==
{{Reflist}}