44,550
次編輯
變更
無編輯摘要
1998年，济南机场进行飞行区域的扩建工程，加码投资3.4亿元人民币。其扩建工程是将原跑道向南延伸1000米，改为平行滑行道；在原跑道东侧200米处新建一条长3600米、宽60米的主跑道；主跑道与滑行道之间新建7条联络道，并完善了其他相关系统等；扩建后，飞行区等级为4E级，可起降波音747-400及以下各型飞机。
2000年10月，飞行区扩建工程正式竣工 <ref>[https://shrb.qlwb.com.cn/shrb/content/20140123/ArticelA07002JQ.htm 济南机场航站楼10月添翅膀]，生活日报，2014-1-23</ref> 。
==未来建设==
未来，机场将拥有4条跑道、3大航站楼，并与城市轨交、城际铁路、高速公路有机衔接，构建现代化综合交通体系。
新修编的总体规划将济南遥墙国际机场定位为区域性枢纽机场、大型机场 <ref>[http://v.iqilu.com/sdws/sdxwlb/2019/0906/4715029.html 济南机场总体规划获批 定位为区域性枢纽机场]，山东广播电视台，2019-9-6</ref> 。近期规划2030年旅客吞吐量为5000万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降38.3万架次;远期规划2050年旅客吞吐量8000万人次，货邮吞吐量150万吨，飞机起降59.3万架次。
根据总体规划，济南遥墙国际机场近期规划用地面积1974.35公顷，新增西一、西二跑道和T2航站楼;远期规划用地面积3237.5公顷，将新增第四跑道和T3航站楼。在与其他交通方式衔接方面，机场将引入城市轨道R3线(与M6共线)、R1线(支线)和济滨城际铁路，拓宽改造机场高速和东绕城高速，预留城市轨道线路，全力打造以机场为核心，衔接顺畅、服务便捷、集约环保的现代化综合交通体系。
==参考文献==