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代码共享

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代码共享(英语:Code-sharing),又称“共挂航班”、“联营航班”、“代码共享”,港澳称为“代码共享”,台湾称为“班号共用”,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。代码共享的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟 <ref>[http://zezx.dbw.cn/system/2017/11/14/001236345.shtml 中国南航与俄航首次在非中俄航线开展代码共享合作],东北网, 2017-11-14</ref> 。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有代码共享合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
==说明==
==好处==
代码共享可让各航空公司间达成同业合作,是旅客及双方航空公司都有利的经营方式,具有“鱼帮水,水帮鱼”的多赢意味 <ref>[http://news.carnoc.com/list/442/442997.html 实施纵向代码共享与OD管理提升航司竞争力研究],民航资源中国网, 2018-4-16</ref>
===旅客方面===
*提升航班上座率 - 由于前往低客量长途航点的乘客都会乘搭同一长途航班再转乘代码共享航班,因此长途航班的上座率会得以提升;而代码共享航班由于多了另一航空公司的客人,因此上座率同样得以提升
*提供更频密的班次 - 就一些以商务旅客为主的航点,通过代码共享协议,航空公司能提供更频密的班次,增加航班的选择。例如香港-台北航线,国泰航空通过与子公司国泰港龙航空的代码共享协议,合共提供每天20班航班的服务。
 
==参考文献==
126,216
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