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2019年，秦皇岛北戴河机场共完成旅客吞吐量50.6522万人次，同比增长22.3%；货邮吞吐量378.8吨，同比下降26.2%；[[飞机]]起降26013架次，同比下降3.7%
==历史沿革==
*1994年，秦皇岛市开始谋划秦皇岛北戴河机场项目。
*2004年，秦皇岛北戴河机场建设的前期工作正式启动。
*2007年8月，中国民航总局（今 [[ 中国民用航空局 ]] ）批复秦皇岛北戴河机场选址。 *2009年7月，秦皇岛北戴河机场获 [[ 国务院 ]] 、 [[ 中央军委 ]] 批准立项。
*2010年3月，中国民航总局（今中国民用航空局）批复同意新机场命名为“秦皇岛北戴河机场”，英文名为QINHUANGDAO BEIDAIHE AIRPORT。
*2012年5月，秦皇岛北戴河机场开工建设。
*2013年，秦皇岛北戴河机场进入全面建设阶段。
*2014年10月，秦皇岛北戴河机场建设[[工程]]竣工验收。
*2015年9月，秦皇岛北戴河机场校飞成功；11月，秦皇岛北戴河机场试飞成功；12月，北戴河机场通过机场使用许可审定和行业验收。
*2016年2月，[[中国民用航空华北地区管理局]]向秦皇岛北戴河机场颁发《机场使用许可证》。
*2016年3月31日，秦皇岛山海关机场民航业务转场至秦皇岛北戴河机场，秦皇岛山海关机场恢复纯军用。
*2018年10月10日，秦皇岛北戴河机场与[[牡丹江海浪国际机场]]缔结友好合作机场。
==硬件设施==
===航站楼===
据2020年3月 [[ 河北机场 管理 集团 有限公司|河北机场集团]] 官网显示，秦皇岛北戴河机场 [[ 航站楼 ]] 面积1.06万平方米，为两层式建筑，站坪面积27404平方米，设机位8个，其中C类机位7个、B类机位1个；可满足年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量1200吨的使用需求 。
航站楼各楼层功能如下：
一楼：为国际国内出发大厅和到达大厅，是一个综合迎送厅，设有综合性服务柜台、3个国内值机柜台、2个国际值机柜台、2条国内 [[ 安检 ]] 通道、1条贵宾通道和2条国际安检通道。安检通道后是一楼的远机位隔离厅，主要是一些小的机型或者是特殊原因不能利用廊桥的时候在一楼登机口登机。
二楼：为国内外旅客主要候机区，设有4个登机口和2座 [[登机桥| 登机廊桥 ]] 。
===跑道===
据2020年3月河北机场集团官网显示，秦皇岛北戴河机场跑道编号为08-26，长2600 [[ 米 ]] ，宽45米。