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中部国际机场

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[[File:中部国际机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>日本中部国际机场</big>[http://news.youth.cn/gj/201703/W020170327616721803272.jpg 原图链接][http://news.youth.cn/gj/201703/t20170327_9364924.htm 来自 中国青年网 的图片]]]
'''中部国际机场'''(日语:中部国際空港/ちゅうぶこくさいくうこう Chūbu kokusai kūkō */?,IATA代码:NGO;ICAO代码:RJGG),日文昵称“セントレア”(新特丽亚/CENTRAIR),是位于[[日本]][[爱知县]]常滑市的国际机场,为名古屋及中部地方主要的联外机场 <ref>[http://www.jichangbus.com/zhongbu/ 名古屋中部国际机场]  ,机场大巴,2019-12-7</ref> ,由日本政府指定的特殊会社“中部国际机场公司”经营,同时被日本[[政府]]评定为据点机场。2005年2月17日正式启用,做为名古屋机场的后继者,其使用原名古屋机场的IATA机场代码“NGO”,而ICAO机场代码则为“RJGG”。
==概况==
中部国际机场坐落于伊势湾内的人工岛上,是日本第三座以填海造陆兴建之机场,前两座为[[长崎机场]]及[[关西国际机场]] <ref>[https://www.sohu.com/a/191493330_794891 日本关西国际机场:完全由填海造陆而建设的飞机场],搜狐,2017-09-30</ref> 。机场在2005年爱知世博开幕前启用。机场在2005年2月启用后,所有原由名古屋机场处理的商业航班均移转至此。其昵称“新特丽亚”(日语:セントレア sentorea */?)系由英文“Central”(代表中部地方)与“Airport”(机场)两字组合而成,用于机场的设施标示、机场岛的住居表示、以及航空交通管制的呼号上,并由机场运营方登录为注册[[商标]](商标登录编号:第4566713号等)。
中部国际机场在2000年8月开始兴建,成本为7680亿日圆(约73亿美元),但在有效管理[[成本]]下,节省了近1000亿日圆成本。除了各项减轻成本政策外,中部国际机场亦有多项为保护[[环境]]而作的设计。人工岛建成英文字母P字的形状,令伊势湾内的水流维持畅通。其岸边部分以天然石块建成并倾斜,以协助海中[[生物]]在此栖息。
抵达旅客会经2楼进行入境程序,而离开的旅客则使用3楼。最底层则用作维修、航空膳食及其他地勤服务,还有供[[停机坪]]的旅客巴士作上落之用。
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]
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