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''' 奥林匹克航空 ''' （英语：Olympic Air）是 [[ 希腊 ]] 规模最大的 [[ 航空公司 ]] 。前身为希腊的国营航空公司（Olympic Airlines），成立于1954年，且于1956年至1973年间由希腊船王亚里士多德·奥纳西斯拥有。2009年，希腊政府面对负债累累的奥林匹克航空公司，决定实行私有化计划。由私人投资方马尔芬投资集团（Marfin Investment Group）着手组建新的航空公司，新的奥林匹克航空公司沿用原奥林匹克航空公司的名称和标识，以及原奥林匹克航空公司的航线、在希腊以及其他 [[ 国际机场 ]] 的位置和设施。

2010年2月22日，奥林匹克航空与其主要竞争对手爱琴海航空宣布达成合并协议。根据协议，两家公司合并后将保留“奥林匹克航空”的品牌、停用“爱琴海航空”的名称，旨在抵御外国航空公司对其越来越激烈的冲击。但此举引起了欧盟的关注，欧盟委员会宣布对希腊最大的两家航空公司合并交易展开深入的反 [[ 垄断 ]] 调查，原因是两家航空公司合并后将在希腊多条国内和 [[ 国际航线 ]] 上占据非常高的市场份额，可能威胁行业公平竞争，并担心这项交易可能影响到希腊机场的地勤服务。　

奥林匹克航空公司是在1930年创立。该公司被称为伊卡洛斯，但在仅仅几个月的时间里由于财政问题和希腊有限的航空运输业务而倒闭。希腊航空运输公司（Ελληνική Εταιρεία Εναέριων Συγκοινωνιών ）取而代之。与此同时，在1935年，第二个航空公司成立，私营的 [[ 技术 ]] 和航空开采公司（ Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις ） 。 [[ 第二次世界大战 ]] 结束不久，于1947年，第三家航空公司转运。名称是希腊航空公司/ Α.Μ.Ε 。 （ Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος ） 。

奥林匹克航空公司开业后迅速发展。在1960年使用德哈维兰彗星客机。与此同时，奥林匹克航空公司和 [[ 英国航空公司 ]] 同意建立的第一个代码共享航班。 1965年，奥林匹克航空公司购买了波音707-320飞机。第一架是在1966年交付，命名为“城市雅典”号，使用与 [[ 雅典 ]] 直飞 [[ 纽约 ]] （ [[ 肯尼迪机场 ]] ）的航线。1968年，使用了波音727-200飞机飞往欧洲。在1969年开通了到达 [[ 加拿大 ]] 的航线，同年逐步淘汰彗星客机。

美国财团有意收购奥林匹克航空。他们还指出，希腊政府将迅速采取行动，将奥林匹克航空私有化办尽快落实。2007年11月， [[ 爱尔兰航空公司 ]] 提起诉讼，称希腊政府没有为奥林匹克航空还清债务。

2007年12月1号交通部长科斯塔Hatzidakis宣布，整个奥林匹克航空集团的债务达20亿 [[ 欧元 ]] 。2008年9月16日，希腊 [[ 政府 ]] 宣布了一项重大改革，指出了新的私营航空公司名为“万神殿航空公司”将推出2008年10月。万神殿和奥林匹克航空公司共同营运直到2009年4月，当奥林匹克航空公司将关闭和万神殿航空接管的航线。新的奥林匹克航空将是摆脱旧奥林匹克航空的债务。然而，截至2008年11月仍然没有变化。

尽管2007年奥林匹克航空客流量增加，共有5977104名乘客，但在2008年，由于奥林匹克航空公司缺乏 [[ 飞机 ]] 导致大量航班取消和合并。