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2010年2月22日，奥林匹克航空与其主要竞争对手爱琴海航空宣布达成合并协议。根据协议，两家公司合并后将保留“奥林匹克航空”的品牌、停用“爱琴海航空”的名称，旨在抵御外国航空公司对其越来越激烈的冲击。但此举引起了欧盟的关注，欧盟委员会宣布对希腊最大的两家航空公司合并交易展开深入的反[[垄断]]调查，原因是两家航空公司合并后将在希腊多条国内和[[国际航线]]上占据非常高的市场份额，可能威胁行业公平竞争，并担心这项交易可能影响到希腊机场的地勤服务。
2013年，爱琴海航空收购奥林匹克航空 <ref>[http://news.163.com/air/13/1011/12/9ATI674K00014P42.html 欧盟批准爱琴航空收购奥林匹克航空]，网易新闻，2013-10-11</ref> ，奥林匹克航空成为爱琴海航空的子公司。
==组建==
==上世纪60年代==
奥林匹克航空公司开业后迅速发展。在1960年使用德哈维兰彗星客机 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av73823641/?spm_id_from=333.788.videocard.10 第一代喷气式客机--德·哈维兰 彗星客机（De Havilland Comet）]，哔哩哔哩，2019-10-29</ref> 。与此同时，奥林匹克航空公司和[[英国航空公司]]同意建立的第一个代码共享航班。
1965年，奥林匹克航空公司购买了波音707-320飞机。第一架是在1966年交付，命名为“城市雅典”号，使用与[[雅典]]直飞[[纽约]]（[[肯尼迪机场]]）的航线。1968年，使用了波音727-200飞机飞往欧洲。在1969年开通了到达[[加拿大]]的航线，同年逐步淘汰彗星客机。
尽管2007年奥林匹克航空客流量增加，共有5977104名乘客，但在2008年，由于奥林匹克航空公司缺乏[[飞机]]导致大量航班取消和合并。
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]