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航翼联盟
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[[File:航翼联盟1.jpg|350px|缩略图|右|<big>航空联盟标志</big>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_14a98d0ce0102vv1r.html 原图链接][http://blog.sina.com.cn/s/blog_14a98d0ce0102vv1r.html 来自 新浪网 的图片]]]
==历史==
西北航空和荷兰航空早在1989年就开始合作,但是成立于1997年由美国联合航空和 [[德国汉莎航空| 汉莎航空 ]] 成立星空联盟的组织形式,代表了航线运营市场的一个新方向。乘客可以通过调整成员承运者的时刻表获得无缝旅程,同时以喜欢的方式获得并且兑换常规旅客旅程数,并且可以享受彼此成员的贵宾候机室及精选优惠航程。在1998年12月,美国航空、 [[ 英国航空 ]] 联合其他航空公司宣布成立相应的联盟, [[ 寰宇一家 ]] 。
没有加盟的航空公司也相应的组成了自己的航空联盟。 [[ 瑞士航空 ]] 和 [[ 比利时航空 ]] 组建了享飞联盟,法国航空和达美航空宣布成为合作伙伴关系,并演变成今日的天合联盟。于1998年与大陆航空合作的西北航空和 [[ 荷兰航空 ]] 并没有立即重新调整他们三方彼此关系;尽管行业分析人士普遍认为这个行动会在1999年开始。确实在那年的春季,代表各自航空公司飞行员的劳工组织就已经联合进行了劳资谈判。在1999年11月1日,荷兰航空将其货运业务与意大利航空合并,并且联同西北航空将其合作伙伴关系扩大至意大利航空。12月,大陆航空接受意大利航空成为其伙伴,将联盟的初始会员发展成4名。其他表示有兴趣加入联盟的航空公司包括了 [[ 马来西亚航空 ]] 、 [[ 欧罗巴航空 ]] 与 [[ 匈牙利航空 ]] 。