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航翼联盟
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[[File:航翼联盟1.jpg|350px|缩略图|右|<big>航空联盟标志</big>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_14a98d0ce0102vv1r.html 原图链接][http://blog.sina.com.cn/s/blog_14a98d0ce0102vv1r.html 来自 新浪网 的图片]]]
'''航翼联盟'''（Wings Alliance）是一个由美国的[[西北航空]]、[[美国大陆航空]]、荷兰的[[荷兰皇家航空]]、以及意大利的[[意大利航空]]所组成的一个准航空联盟。虽然这几家航空公司在代码共享及飞行常客计划上有相当紧密的合作，但是却从来没有真正对外宣布结盟过。这样的准联盟关系一直持续到2004年9月，上列的航空公司均加入了天合联盟 <ref>[https://www.jianshu.com/p/caff7c9dc40e 世界三大航空联盟]，简书，2019-5-14</ref> （美国大陆航空已于2009年10月改投[[星空联盟]]，2012年3月并入美国联合航空）。自此之后，“航翼联盟”一词便不再具有意义。
==历史==
西北航空和荷兰航空早在1989年就开始合作，但是成立于1997年由美国联合航空和[[德国汉莎航空|汉莎航空]] <ref>[http://data.carnoc.com/corp/airline/lh.html 德国汉莎航空股份公司]，民航资源网 </ref> 成立星空联盟的组织形式，代表了航线运营市场的一个新方向。乘客可以通过调整成员承运者的时刻表获得无缝旅程，同时以喜欢的方式获得并且兑换常规旅客旅程数，并且可以享受彼此成员的贵宾候机室及精选优惠航程。在1998年12月，美国航空、[[英国航空]]联合其他航空公司宣布成立相应的联盟，[[寰宇一家]]。
没有加盟的航空公司也相应的组成了自己的航空联盟。[[瑞士航空]]和[[比利时航空]]组建了享飞联盟，法国航空和达美航空宣布成为合作伙伴关系，并演变成今日的天合联盟。于1998年与大陆航空合作的西北航空和[[荷兰航空]]并没有立即重新调整他们三方彼此关系；尽管行业分析人士普遍认为这个行动会在1999年开始。确实在那年的春季，代表各自航空公司飞行员的劳工组织就已经联合进行了劳资谈判。在1999年11月1日，荷兰航空将其货运业务与意大利航空合并，并且联同西北航空将其合作伙伴关系扩大至意大利航空。12月，大陆航空接受意大利航空成为其伙伴，将联盟的初始会员发展成4名。其他表示有兴趣加入联盟的航空公司包括了[[马来西亚航空]]、[[欧罗巴航空]]与[[匈牙利航空]]。
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]