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''' 那拉提机场 竣工于2005年，属于季节性旅游 '''（IATA代码：NLT；ICAO代码：ZWNL）是一个中国 机场 ，2008年仅运行近百天 ， 旅客吞吐量1.04万人次，货邮0.2吨，运输飞行200架次 位于[[新疆维吾尔自治区]][[伊犁哈萨克自治州]]新源县 。

那拉提机场竣工于2005年，属于[[季节]]性[[旅游]]机场，2008年仅运行近百天，旅客吞吐量1.04万人次，货邮0.2吨，运输飞行200架次。 2009年春节前夕， [[ 伊宁机场 ]] 、那拉提机场两机场正式合并运行。两机场合并运营主要是为节约人力资源，统一管理、优势互补，提升机场的综合保障能力，也是新疆机场（集团）公司在取得 [[ 阿勒泰机场 ]] 、 [[ 喀纳斯机场 ]] 合并运行经验之后，才决定将伊宁、那拉提两家机场合并运行的。

*2000年7月新疆自治区党委王乐泉书记提出新建那拉提旅游支线机场的设想，机场建成后将对伊犁州及周边地区的 [[ 经济 ]] 发展等有着深远的意义，起到开发独具那拉提特色的草原风光 [[ 生态旅游 ]] 资源，使之与附近三个景区连为一体，并起到维护和保持民族地区稳定、巩固国防的作用。2003年2月由国务院、 [[ 中央军委 ]] 批准建设。2003年10月 [[ 国家发改委 ]] 批复可研 ，*2004 ，2004 年6月国家发改委批复初步设计。 *2005年7月2日，那拉提机场明确跑道延长400米，满足全载起降 [[ 波 音737 音]]737 系列机型的要求，工程竣工为2006年6月30日。并成立了以新疆自治区副主席宋爱荣任组长的自治区那拉提机场协调领导小组。随后，工程建设指挥部立即委托 [[ 西南设计院 ]] 进行机场扩建的设计及新疆空管局对飞行程序的 [[ 设计 ]] 。8月15日完成机场扩建设计并通过技术方案论证，确定跑道延长300米、道面厚度由原来的28厘米增厚到32厘米、停机坪增加两个C类机位，同时完成了飞行程序的编制工作。8月21日通过了跑道延长扩建工程投资3570万元的概算评审，此机场的最终投资为18639.8万元。 *2006年4月26日自治区发改委组织专家及有关单位召开了那拉提机场飞行区 [[ 跑道 ]] 延长工程可行性研究报告审查会，会议通过了机场扩建方案，机场等级由3C调整为4C。 *2009年3月27日， [[ 中国民 用 航 空飞行 校验中心 ]] 将调机那拉提机场，对机场通导及目视助航设施进行校验。 *2011年那拉提机场完成旅客吞吐量25818人次，货邮吞吐量1.8吨，起降310架次。  2017年12月20日，那拉提机场年度货邮吞吐量完成100.23吨，突破100 [[ 吨 ]] 大关。

机场等级为4C级，跑道长2300米，宽45米，机坪面积20000平米，可以保障ATR和波音737所有系列飞机全载起降。机场性质为国内支线机场，飞行区等级为3C，设计机型为CRJ-200、ERJ-145、ATR- 72和MA-60等支线飞机。工程以2010年为设计目标年，规划建设用地 [[ 面 积1540 积1]]540 亩，航站航空综合楼面积2700m2，建设工期为两年。规划旅客吞吐量为10.8万人次/年，货邮吞吐量为540吨/年， [[ 飞机 ]] 运行架次为2000架次/年。那拉提机场将为新疆的经济和 [[ 旅游 ]] 发展构筑起新的空中优势。