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那拉提机场竣工于2005年，属于[[季节]]性[[旅游]]机场，2008年仅运行近百天，旅客吞吐量1.04万人次，货邮0.2吨，运输飞行200架次。
2009年春节前夕，[[伊宁机场]]、那拉提机场两机场正式合并运行 <ref>[http://travel.sina.com.cn/news/2009-02-03/132058948.shtml 新疆伊宁机场和那拉提机场合并运营]，新浪，2009-2-3</ref> 。两机场合并运营主要是为节约人力资源，统一管理、优势互补，提升机场的综合保障能力，也是新疆机场（集团）公司在取得[[阿勒泰机场]]、[[喀纳斯机场]]合并运行经验之后，才决定将伊宁、那拉提两家机场合并运行的。
==历史沿革==
*2011年那拉提机场完成旅客吞吐量25818人次，货邮吞吐量1.8吨，起降310架次。
2017年12月20日，那拉提机场年度货邮吞吐量完成100.23吨，突破100[[吨]]大关 <ref>[http://www.caacnews.com.cn/1/5/201712/t20171225_1237103_wap.html 那拉提机场2017年货邮吞吐量突破100吨]，中国民航网，2017-12-25</ref> 。
==硬件设施==
机场等级为4C级，跑道长2300米，宽45米，机坪面积20000平米，可以保障ATR和波音737所有系列飞机全载起降。机场性质为国内支线机场，飞行区等级为3C，设计机型为CRJ-200、ERJ-145、ATR- 72和MA-60等支线飞机。工程以2010年为设计目标年，规划建设用地[[面积]]1540亩，航站航空综合楼面积2700m2，建设工期为两年。规划旅客吞吐量为10.8万人次/年，货邮吞吐量为540吨/年，[[飞机]]运行架次为2000架次/年。那拉提机场将为新疆的经济和[[旅游]]发展构筑起新的空中优势。
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]