271,185
次編輯
變更
创建页面，内容为“达拉斯沃思堡国际机场（英语：Dallas/Fort Worth International Airport，IATA代码：DFW；ICAO代码：KDFW；FAA代码：DFW），是一座位于美国…”
达拉斯沃思堡国际机场（英语：Dallas/Fort Worth International Airport，IATA代码：DFW；ICAO代码：KDFW；FAA代码：DFW），是一座位于美国德克萨斯州达拉斯/沃思堡的民用机场，是德克萨斯州最大、最繁忙的机场。本机场是美国最大的航空，美国航空的基地和枢纽机场，其总部位于一个靠近机场的位置。2016年，达拉斯-沃思堡机场的飞机起降达到了684,779架次，在全世界排名第四。DFW机场2017年的客运量达到了67,092,224人次，在世界上20大最繁忙的机场中排名第11。就占地面积而言，达拉斯-沃思堡机场是全美第2大（仅次于丹佛国际机场）及世界第4大机场，面积达到18,076英亩（7,315公顷），比整个曼哈顿岛还要大。本机场也是德州第一繁忙的国际枢纽，每天运送数万名旅客前往国际57个目的地（第二为休斯顿乔治布什洲际机场）。2006年，根据一项调查结果，机场被授予“最佳货运机场”称号。
==航站楼/航点==
目前达拉斯-沃思堡国际机场共有5座航站楼。
===A航站楼===
达拉斯-沃思堡机场是世界上最大的航空公司——美国航空的最大基地。美国航空和其下属公司美国老鹰航空在本机场开设了大量航班，并占用了五个航站楼中的四个。A航站楼在开始运营时原称“2E航站楼”，是美国航空专用的国内航站楼。在D航站楼启用前，大部分美国航空的国际航班也在A航站楼起降。
90年代后期，美鹰航空已将大部分航班移往B航站楼，不再使用A航站楼。同时，由于缺乏登机门，美鹰航空曾修建A2卫星航站楼，位于A航站楼附近，但只能以接驳巴士往返于其他航站楼。2005年，当美鹰航空把所有航班移至B和D航站楼时，A2航站楼被废弃，不再使用。但2013年美国航空将A航站楼经过翻新以后，重新启用。
A航站楼拥有35个登机门。
===B航站楼===
机场开始使用时，B航站楼被称为“2W航站楼”。美国老鹰航空在B航站楼拥有16个登机门。除联合航空外，原来使用B航站楼的美西航空、梅萨航空、中西航空和全美航空在2006年7月均移至E航站楼。在D航站楼启用之前，所有非美国航空的国际航班均由此航站楼离境。
===C航站楼===
美国航空使用此航站楼，原称“3E航站楼”
===D航站楼===
DFW机场的国际航站楼，由HKS，HNTB及Corgan Associates设计，于2005年7月开始使用。所有没有经过美国境外入境审查的航班都会停靠D航站楼。航站楼占地2,000,000平方英尺（186,000平方米），拥有40个登机门，每年可处理1170万名旅客。楼内拥有一共200个值机柜台，和一个每小时能处理2,800名旅客的联邦安全检查系统。
配套的8层高的停车楼共有8,100个停车位，并且在每一层的入口处设有电子显示牌显示此楼层的剩余车位。DFW君悦酒店位于D航站楼的正上方， 拥有298个房间。旅客可以从D航站楼内部的电梯和扶梯直达酒店大堂。楼内同时拥有美航Admirals Club，英国航空（BA）休息室，汉莎（LH）休息室，卡塔尔航空（QR）休息室，大韩航空（KE）休息室以及美国运通百夫长休息室。
===E航站楼===
E航站楼，原称4E航站楼，在达美航空在2005年撤销了其绝大多数来往于达拉斯-沃思堡的航班前，E航站楼一直都作为达美航空的主要航站楼。E航站楼在其附近拥有一个卫星航站，乘客可以通过地下通道往来于该卫星航站楼。乘客可以搭乘Skylink列车往来于E航站和其他航站之间。就在最近，DFW完成了对E航站楼的翻新和扩建。
E航站楼拥有36个登机门。
==航站楼/航点==
目前达拉斯-沃思堡国际机场共有5座航站楼。
===A航站楼===
达拉斯-沃思堡机场是世界上最大的航空公司——美国航空的最大基地。美国航空和其下属公司美国老鹰航空在本机场开设了大量航班，并占用了五个航站楼中的四个。A航站楼在开始运营时原称“2E航站楼”，是美国航空专用的国内航站楼。在D航站楼启用前，大部分美国航空的国际航班也在A航站楼起降。
90年代后期，美鹰航空已将大部分航班移往B航站楼，不再使用A航站楼。同时，由于缺乏登机门，美鹰航空曾修建A2卫星航站楼，位于A航站楼附近，但只能以接驳巴士往返于其他航站楼。2005年，当美鹰航空把所有航班移至B和D航站楼时，A2航站楼被废弃，不再使用。但2013年美国航空将A航站楼经过翻新以后，重新启用。
A航站楼拥有35个登机门。
===B航站楼===
机场开始使用时，B航站楼被称为“2W航站楼”。美国老鹰航空在B航站楼拥有16个登机门。除联合航空外，原来使用B航站楼的美西航空、梅萨航空、中西航空和全美航空在2006年7月均移至E航站楼。在D航站楼启用之前，所有非美国航空的国际航班均由此航站楼离境。
===C航站楼===
美国航空使用此航站楼，原称“3E航站楼”
===D航站楼===
DFW机场的国际航站楼，由HKS，HNTB及Corgan Associates设计，于2005年7月开始使用。所有没有经过美国境外入境审查的航班都会停靠D航站楼。航站楼占地2,000,000平方英尺（186,000平方米），拥有40个登机门，每年可处理1170万名旅客。楼内拥有一共200个值机柜台，和一个每小时能处理2,800名旅客的联邦安全检查系统。
配套的8层高的停车楼共有8,100个停车位，并且在每一层的入口处设有电子显示牌显示此楼层的剩余车位。DFW君悦酒店位于D航站楼的正上方， 拥有298个房间。旅客可以从D航站楼内部的电梯和扶梯直达酒店大堂。楼内同时拥有美航Admirals Club，英国航空（BA）休息室，汉莎（LH）休息室，卡塔尔航空（QR）休息室，大韩航空（KE）休息室以及美国运通百夫长休息室。
===E航站楼===
E航站楼，原称4E航站楼，在达美航空在2005年撤销了其绝大多数来往于达拉斯-沃思堡的航班前，E航站楼一直都作为达美航空的主要航站楼。E航站楼在其附近拥有一个卫星航站，乘客可以通过地下通道往来于该卫星航站楼。乘客可以搭乘Skylink列车往来于E航站和其他航站之间。就在最近，DFW完成了对E航站楼的翻新和扩建。
E航站楼拥有36个登机门。