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捷达
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最早,大众公司认识到北美消费者相对于高尔夫的两厢式外形更倾向于带有后备箱的 [[ 小轿车 ]] ,从而开始了对新车型的研制。比起高尔夫,捷达拥有更宽大的 [[ 空间 ]] 和精细的内饰,但价格也相对较高。投放北美市场后,捷达的销售表现十分优异,成为最畅销的 [[ 欧洲 ]] 车型。到2005年,捷达全球累计销量达660万辆,其中仅北美市场就高达220万辆。随着技术的更新换代,捷达的尺寸与动力性能亦有加大和提升。同时并相继衍生出各种变体,包括两开门型和家用旅行车。
==第一代(1979)==
由 [[ 意大利 ]][[ 设计 师Giorgetto 师]]Giorgetto Giugiaro设计外形,第一代捷达于1979年在法兰克福汽车展亮相。同年9月开始在沃尔夫斯堡的 [[ 大众汽车 ]] 工厂投入生产。在 [[ 墨西哥 ]] 和 [[ 波斯尼亚 ]] 也有大众的 [[ 合资企业 ]] 生产同型轿车,其中墨西哥的版本被称作Atlantic。大众曾计划在美国 [[ 密歇根州 ]] 建立一个工厂来生此型汽车,但后来因为北美销量下滑而不得不中止。
==相关信息==
2013年11月14日, [[国家质检总局| 国家质量监督检验检疫总局 ]] 发布公告,由于 [[ 变速器 ]] 存在安全隐患,从当年11月25日起对于 [[ 一汽-大众汽车有限公 司2009 司]]2009 年8月8日至2013年7月19日生产的部分宝来1.4T、速腾1.4T/1.8T车型实行召回。
2014年10月17日,国家质检总局发布:一汽大众汽车有限公司和 [[ 大众汽车 ]] (中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,向国家质检总局备案了召回计划,宣布自2015年2月2日起,在中国召回 2011 年 5 月至2014年5月生产的新速腾 [[ 汽车 ]] 和2012年4月24日至2013年7月17日生产的 [[ 甲壳虫汽车 ]] ,涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称,本次召回活动将涉及全球其它市场。
根据相关机构统计,2014年1月到8月,在和“前后桥及悬挂系统质量问题”相关的投诉数量排行榜中,一汽大众新速腾高达1200多条,位居投诉榜首位。 而今年7月22日,一汽大众曾声明,称组织各方 [[ 技术专家 ]] 进行了全面诊断和评估,新速腾的后悬架问题属于极个别案例,并非设计和制造过程中出现的批量问题。该声明中“极个别案例”的说法令新速腾车主及业内人士表示不满,他们认为“大众既然承认 [[ 产品 ]] 有问题,就应该列出一个数据,出现这个问题的轿车到底有多少辆,不能仅仅以‘极个别’一笔带过”,纷纷通过晒缺陷部位照片和集会抗议的方式维权,引起了 [[ 国家 ]] 相关部门的关注和重视。 国家质检总局在10月17日发布的新速腾及甲壳虫召回通告中说到“多次约谈一汽大众汽车有限公司,并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和 [[ 专家 ]] 评估等工作。”印证了新速腾的后轴纵臂断裂问题并非“极个别案例”,让召回处理尘埃落定。 ==参考文献==