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''' 奥斯汀汽车 ''' （The Austin Motor Company Limited）是 [[ 英国 ]] 的一家已不存在的汽车公司[1] ，创建于1905年，创业者是赫伯特·奥斯汀。1952年，奥斯汀汽车和莫里斯汽车合并为英国汽车公司，但仍以自己的品牌销售至1987年。在经过2005年7月的转让之后，现在奥斯汀汽车 [[ 商标 ]] 由 [[ 上海汽车集团 股份有限公司|上海汽车集团]] 所有。

公司的创始人是赫伯特·奥斯汀(Herbert Austin)，在1905年时制造了第一辆奥斯汀汽车。直到1914年左右，奥斯汀始终是英国 [[ 汽车 ]][[ 工业 ]] 的领导者。后来因全力投入研发的WW1车系销售不佳，导致公司濒临破产，直到1922年Seven车系成功上市，才使得奥斯汀汽车转危为安。1947年奥斯汀汽车公司研发成功A40车系，开始采用顶置气门(OHV)引擎。

1952年，奥斯汀与诺菲尔德车厂(Naffield)合并，组成英国汽车公司(British MotorCorporation) ，简称BMC，旗下包括莫里斯(Morris)、沃尔斯利(Wolseley)、莱利(Riley)及MG等数个 [[ 品牌 ]] 。公司总部设在英国长桥(Long- Bridge)，主权由奥斯汀车厂掌控。1968年，BMC与罗孚（Rover）车系合并，重新命名为英国利兰汽车公司(British Leyland Motor Corporation)；1986年，公司更名为罗孚集团(Rover Group)；1988年，罗孚集团被英国最大的军工企业不列颠航天公司收购；1994年，又以13亿 [[ 美元 ]] 的价格转入宝马汽车公司；2000年5月再次被宝马卖给了英国凤凰财团。2005年4月，这艘英国汽车工业的大船再也无法转动，最终宣布破产。

不过故事到这里并没有结束，它不仅没有成为 [[ 历史 ]] ，反而离我们越来越近。在沸沸扬扬的竞购活动中，来自 [[ 中国 ]] 的南汽集团以5000万英镑成功购得破产后的罗孚汽车公司及其 [[ 发动机 ]] 分部。奥斯汀这个历史悠久的汽车品牌因为资产关系的变换而在 [[ 世界 ]] 车坛颠沛流离，可是谁也没想到，在百年之后它居然会嫁到遥远的东方。 ==参考文献==