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我国铁路电气化事业起始于1956年。1961年8月[[宝成铁路]]（宝鸡至成都）宝鸡至凤州段电气化通车；1975年6月宝成铁路全线电气化通车，成为我国第一条电气化铁路 <ref>[https://www.sohu.com/a/243705348_100189140 中国第一条电气化铁路——宝成铁路]，搜狐，2018-07-27</ref> 。宝成铁路电气化后，该铁路的运能、运量大幅度的增长，推动了我国铁路电气化事业的发展。目前，电气化铁路已经占据了我国铁路发展的绝对主导地位。我国的电气化铁路正逐步向[[高速铁路]]发展，以2007年动车组的运行为标志，我国的电气化铁路将迈入[[世界]]先进行列。

1、电力牵引可节约[[能源]] <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_ad18f6980102vhkd.html 电力牵引的特点及优越性]，新浪博客，(2015-02-26</ref> ，综合利用能源