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法拉利LaFerrari（代号F70，内部代号F150）是法拉利推出的一款混合动力超级跑车。车名中“La”为意大利语中用于阴性单数名词前的定冠词，相当于英语的“The”。该车于2013年在日内瓦车展上首次亮相。它的设计借鉴了法拉利FXX赛车的测试成果。并计划将车重控制在1,000公斤以内， 但最终公布的重量为1,255公斤。同恩佐一样，LaFerrari为限量生产，数目为499辆。 2016年8月31日，厂方宣布额外生产第500辆供慈善拍卖所用，所得收益将全数捐给2016年意大利中部地震的灾民。此车乃法拉利最后一款中置12缸发动机的量产车型。
==概况==
LaFerrari是法拉利推出的第一款混合动力跑车，其动力为法拉利V12缸自然进气引擎中最强，然而其油耗却降低了40%。LaFerrari搭载了一具6.3升(6,262cc,缸径94mm/冲程75mm)V12缸自然进气引擎，在9,000 rpm时可输出最大800马力(597 kW)，在6,750 rpm时则可输出最大扭力700 Nm，引擎最高转速可达9,250 rpm。
LaFerrari除了强大的引擎动力外，还在后轴搭载了一具120kW(163马力)的电动马达并兼具法拉利动能回收系统，俗称HY-KERS。该系统相当于配备了一具增压器，可在加速时提供额外的马力输出，使LaFerrari在9,250 rpm时可输出最大963马力(709 kW)，在6,750 rpm时则可输出最大扭力900 Nm。二氧化碳排放量为每千米330克。
法拉利还为LaFerrari装配了碳陶瓷刹车碟，直径分别为前车轮398毫米，后车轮380毫米。轮胎规格为前车轮265/30 R19，后车轮345/30 R20。
LaFerrari的车架采用了纯碳纤维来制造以达到减轻重量的目的。法拉利官方称该车架的刚性比它的上一代恩佐提升了了27%，车架劲度则提升了22%，车体配重比例为前41%/后59%。
==设计==
LaFerrari是首款完全由法拉利自主研发的车型，宾尼法利纳公司没有提供任何技术支持。这也标志着宾尼法利纳公司和法拉利自从1951开始的持续性合作走到了尽头。然而法拉利却又声明，另有两款由该公司参与设计的跑车没有发布，所以并不会就此与宾尼法利纳断绝合作关系。
==概况==
LaFerrari是法拉利推出的第一款混合动力跑车，其动力为法拉利V12缸自然进气引擎中最强，然而其油耗却降低了40%。LaFerrari搭载了一具6.3升(6,262cc,缸径94mm/冲程75mm)V12缸自然进气引擎，在9,000 rpm时可输出最大800马力(597 kW)，在6,750 rpm时则可输出最大扭力700 Nm，引擎最高转速可达9,250 rpm。
LaFerrari除了强大的引擎动力外，还在后轴搭载了一具120kW(163马力)的电动马达并兼具法拉利动能回收系统，俗称HY-KERS。该系统相当于配备了一具增压器，可在加速时提供额外的马力输出，使LaFerrari在9,250 rpm时可输出最大963马力(709 kW)，在6,750 rpm时则可输出最大扭力900 Nm。二氧化碳排放量为每千米330克。
法拉利还为LaFerrari装配了碳陶瓷刹车碟，直径分别为前车轮398毫米，后车轮380毫米。轮胎规格为前车轮265/30 R19，后车轮345/30 R20。
LaFerrari的车架采用了纯碳纤维来制造以达到减轻重量的目的。法拉利官方称该车架的刚性比它的上一代恩佐提升了了27%，车架劲度则提升了22%，车体配重比例为前41%/后59%。
==设计==
LaFerrari是首款完全由法拉利自主研发的车型，宾尼法利纳公司没有提供任何技术支持。这也标志着宾尼法利纳公司和法拉利自从1951开始的持续性合作走到了尽头。然而法拉利却又声明，另有两款由该公司参与设计的跑车没有发布，所以并不会就此与宾尼法利纳断绝合作关系。