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这 '''迈凯伦P1'''是一 款 由[[迈凯伦汽 车 被认为充分利用了F1先进技术和 ]]设计生产的限量版 混合动力 技术 超级跑车 。 它并未采用它 这款车 的 前任迈凯伦F1的三座式，而 概念车 是 较为普通 在2012年[[巴黎]]车展上面世 的 双座式 。2013年10月开始向预定用户发售 。 和1993年的迈凯伦F1相同 到2013年11月 ， 迈凯伦P1也是一款后驱车 所有的375 辆 。整 车 采用碳素纤维单体壳结构，而且拥有一个更加安 已经 全 的驾驶舱结构--MonoCage，这是由MP4-12C和MP4-12C Spider中使用的MonoCell升级而来的 部售完 。

这款车被认为充分利用了F1先进技术和混合动力[[技术]]。它并未采用它的前任[[迈凯伦F1]]的三座式，而是较为普通的双座式。和1993年的迈凯伦F1相同，迈凯伦P1也是一款后驱车辆。整车采用碳素纤维单体壳结构，而且拥有一个更加安全的驾驶舱结构--MonoCage，这是由MP4-12C和MP4-12C Spider中使用的MonoCell升级而来的。 迈凯伦P1的竞争对手为 [[ 法拉利 的LaFerrari ]]的[[LaFerrari]] 和保时捷的 [[ 保时捷 918 Spyder ]] 。

P1使用一款和MP4-12C相似的3.8L双涡轮增压V8 [[ 汽油发动机 ]] ，但是这款发动机的性能更加优良，可以在7500转时达到737匹马力和719N·m的扭矩。内置的一个电动机还可额外提供179匹 [[ 马力 ]] 和260N·m的扭矩。P1使用后轮驱动并配备一款7档双离合变速箱。

供给 [[ 电动机 ]] 的动力来自由324块高品质锂电池组成的电池组，这些电池放在了驾驶室的后面。这些电池可以由发动机来充电也可以使用插入电源来充电（2小时可以充满）。驾驶者可以选择是使用汽油发动机还是电动机或者将两者一起搭配来使用。迈凯伦P1的新欧洲驾驶循环测试测试表明，P1可以在纯 [[ 电力 ]] 的情况下行驶超过10千米。

迈凯伦P1拥有一些在F1中所使用的先进技术，例如即时动力辅助系统（Instant Power Assist System）和可变尾翼系统。即时动力辅助系统可以通过电动机立刻给汽车一个额外的动力，这项 [[ 技术 ]] 来源于F1中的 [[ 动能 ]] 回收系统。可变尾翼系统可以根据汽车的 [[ 速度 ]] 来调节尾翼的角度，方向。

迈凯伦P1的量产版在2013年的 [[ 日内瓦 ]] 车展上曝光的，生产的总量被严格地控制在375台。价格（英国）是86.6万英镑（103万欧元或135万美元）。但是截止2013年11月，75%的P1预定者都选择由迈凯伦特别定制部门来对车进行一定程度的改装，这样导致平均的 [[ 价格 ]] 达到了100万英镑（120万欧元或160万美元）。

在2013年8月，迈凯伦宣布在 [[ 美洲 ]] ，亚太和 [[ 中东 ]] 地区的配额已经全部销售完, ， 欧洲的配额也在2013年11月中旬售完。

2013年10月，迈凯伦开始生产迈凯伦P1。虽然产地是 [[ 英国 ]] ，但是厂方表示由于结构极其复杂，所以只有左驾版。由61名优秀的 [[ 工程师 ]] 以每天一辆的速度手工打造。第一辆迈凯伦P1于2013年10月在公司总部 [[ 英格兰 ]] 萨里郡沃金交付给了预订者。截止2013年11月中旬，已有12辆被生产了出来。