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运动型多用途车

增加 304 位元組, 4 年前
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但也有车商更进一步,为了让SUV更省油,放弃高底盘、四轮传动和高刚性的[[悬吊系统]],转而使用小乘用车平台开发全新的架构,虽然完全失去越野能力和强大的引擎输出,但也真的让油耗降的更低,这也就是现在的跨界休旅车。运动型多用途车的省油化加上[[石油]]危机的解除以及休旅风气仍持续延烧,较大型的运动型多用途车终于获得重生并与CUV一起得到热卖。
 
==视频==
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==参考文献==
[[Category:製造業]]
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