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运-7
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运-7(Y-7)是中国西安飞机工业公司在前苏联安-24和安-26运输机的基础上,仿制和研制生产的双发涡轮螺旋桨发动机支线运输机。于1986年5月1日正式编入航班投入客运 <ref>[http://www.chinanews.com/2000-06-23/26/35006.html 运7资料],中国新闻网 ,2000-6-23</ref> 。
==研发历程==
截至1991年3月,Y-7安全飞行超过15万飞行小时和15万次起落。现共销售了103架,价格是西方同类飞机的1/3~1/2。飞机机体的总寿命为3万飞行小时,使用期限为15年。发动机首次翻修寿命目标4000小时。
Y-7的出现结束了中国民航清一色使用外国民航飞机的历史。但由于其整体技术上的落后、舒适性欠佳、运营效益差、民航对使用国产飞机及支线航空的发展支持力度不够力等多方面的原因,目前前景堪忧。自1986年4月29日投入民航使用来,安全飞行了70万小时、70万起落。民航方面仅发生一起关于运7的重大事故,即2000年6月22日武汉航空Y-7空难事件 <ref>[https://www.bbaqw.com/js/500.htm 2000年6月22日 武汉航空公司Y7-100/B3479号飞机坠毁 49人死亡],佰佰安全网 , 2015-4-20</ref> 。也正是此次重大事故加速了Y-7在中国民航的消失速度。 ==参考文献==