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[[File:萨博900.jpg|350px|缩略图|右|<big>萨博900</big>[https://img3.doubanio.com/view/note/large/public/p198026364-2.jpg 原图链接][https://site.douban.com/widget/notes/5135756/note/198026364/ 来自 豆瓣 的图片]]]
'''萨博900'''是萨博汽车于1978年到1998年生产的车款，共有两代 <ref>[https://news.58che.com/news/219908.html 来自萨博汽车的萨博900的车系简介]，58汽车，2012-01-07</ref> 。1978-1993称为第一代"classic"。1994-1998称为"new generation"(NG)。
"classic" 萨博900基于萨博99的底盘，但前端更长，以符合[[美国]]正面撞击的法规。萨博900有两门、四门轿车形式，与三门、五门掀背形式。并在1986年生产敞篷车型。
萨博900是前置引擎，前轮驱动的紧凑型轿车。并搭载纵列式45度倾斜的直列四汽缸引擎，前双A臂,后拖曳臂式悬吊。在全盛时期，萨博900因为其舒适性、安全性、实用性而大受[[驾驶者]]欢迎。
就像前身萨博99 <ref>[https://chejiahao.autohome.com.cn/info/4144335 萨博99诞生记，看瑞典人如何玩转涡轮增压]，汽车之家，2019-07-02</ref> 一样，萨博900有着与其他大多数[[汽车]]不一样的特色，如为了曲柄传输动力方便而将引擎反置。很少有前驱车使用纵向配置引擎，更少使用双A臂悬吊[[设计]]。得利于过去数十年双位数萨博900车款的精炼，萨博900的双A设计提供卓越的操控与路感。
萨博900早期的车型并没有防倾杆，至1985年才在某些型号(16V Turbo)上出现，一直到1989才成为标准配备。防倾杆减少了车身的侧倾，但是也牺牲了一些乘坐的舒适度，并在激烈驾驶时增加了[[车轮]]空转的可能。