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[[File:米格-23.jpg|350px|缩略图|右|<big>米格-23</big>[http://news.cctv.com/20090315/images/1237094082835_xinsrc_23204052309046251458112.jpg 原图链接][http://news.cctv.com/military/20090315/103190.shtml 来自 中国中央电视台 的图片]]]
==研制历史==
在越南战争中，苏联空军与华约空军意识到，自己装备的米格-21战斗机火力与航程并不十分理想，同时装备的苏-15截击机也只能承担单纯的高空拦截作战。他们要求装备一种多功能的作战平台，以在与北约空军F-4、F-104战机的对抗中取得优势。
米高扬-古列维奇飞机设计局（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）接到任务，要求 [[ 设计 ]] 一种新型多用途战斗机。该项目的总 [[ 设计师 ]] 是阿尔乔姆·伊·米高扬与R·A·别利亚科夫。主任设计师是A·A·安德烈耶夫、V·A·拉夫罗夫与G·A·谢多夫。米格-23是阿尔乔姆·伊·米高扬生前的最后一件设计作品。
1967年6月10日，编号231的米格-23原型机（设计局编号23-11）首机开始试飞，在米高扬设计局首席试飞员A·V·费多托夫的驾驶下进行了16°后掠翼的实验。同年7月9日的试飞中，米格-23成功实验了后掠翼的三种倾斜角度。在后来的试飞中，米格-23成功在机翼后掠72°时达到1.2马赫。在试飞过程中米高扬重新设计了米格-23的 [[ 机翼 ]] ，增大了翼面积。
1968年11月6日，在97次试飞后，米高扬签发了试飞总结报告。至此米格-23的设计工作基本完成。
==生产==
1968年，米格-23开始由莫斯科劳动旗帜工厂（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）与伊尔库茨克工厂（今 [[ 伊尔库茨克 ]] 飞机科研联合体）批量生产。1969年装备苏联空军歼击-轰炸航空兵。米格-23于1984年停产。米格-23总共生产了6000多架，其中莫斯科劳动旗帜工厂生产了4278架，为 [[ 世界 ]] 上生产数量最多的第三代战斗机（按照俄罗斯标准）。