變更

''' 伊尔-96 ''' （英语：Ilyushin IL-96）是一种由 [[ 俄罗斯 ]] 伊留申设计局设计的四发远程宽体客机，是 [[ 苏联 ]] 第一种宽体客机伊尔86缩短机体长度、加长航程和增加高科技设备之后的改进型。伊尔96上应用了带翼梢小翼的超临界机翼、玻璃座舱和电传飞行操作控制系统等先进 [[ 技术 ]] 。伊尔96有三种不同的型号：伊尔96-300、伊尔96M/T和伊尔96-400。

伊尔-96-300是伊尔96中最早的型号。它配备了四具推力为16,000千克力（157千牛顿，35,300磅力）的什韦措夫发动机设计局制PS90A型 [[ 涡轮风扇发动机 ]] 。其研发工作自1980年代中期开始，第一架原型机在1988年9月28日首飞。1992年12月29日获得俄罗斯 [[ 航空 ]] 部门颁发的适航证。在1993年，第一架伊尔96开始为俄罗斯民用航空总局投入 [[ 商业 ]] 运营。

当达到最大载客量235人（三级客舱）之后，伊尔-96-300的最大航程可以达到7,000海里，可以直飞从 [[ 莫斯科 ]] 到美国西海岸的航线，并可以与 [[ 空中客车A340 ]] 和 [[ 波音777 ]] 等同级别客机进行竞争。而且其定价比同级别的西方客机便宜30%以上，对囊中羞涩的 [[ 俄罗斯航空 ]] 公司特别具有吸引力。伊尔-96-300也被俄罗斯总统 [[ 弗拉基米尔·普京 ]] 选中，作为他的VIP专机，该改型被编为伊尔-96-300PU，其中PU为俄语“пункт управления”（指挥所）的缩写。

现在共有13架伊尔-96-300投入运营，其中6架属于俄罗斯航空（Aeroflot），其他7架分别由阿特兰索尤兹 [[ 航空公司 ]] （Atlant-Soyuz Airlines）、多莫杰多沃航空公司（Domodedovo Airlines）、克拉斯航空（KrasAir）和 [[ 古巴航空公司 ]] （Cubana de Aviación）拥有。由于其一系列的故障，特别是原 [[ 普京 ]][[ 总统 ]] 的座机也在 [[ 芬兰 ]] 图尔库令人尴尬地发生同样的故障，俄罗斯的民航管理部门决定所有伊尔-96-300在2005年8月22日之后暂时停飞，接受制动闸装置检查。