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'''渝万铁路'''也叫渝万客运专线，线路起于 [[ 重庆北站 ]] ，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区，正线全长247.2km，设计时速250km/小时。该铁路连接重庆都市区和渝东北中心城市万州，与成渝高铁、成绵乐城际铁路形成成渝经济区“T”字型骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆快速铁路通道的组成部分。渝万城际铁路由重庆北站引出，止于万州北站。全线共设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共计7个车站，并预留了云龙、三正北两个车站。

渝万铁路也叫渝万客运专线，线路起于重庆北站，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区，正线全长247.2km，设计 [[ 时 速250km速]]250km/小时。

该铁路连接重庆都市区和渝东北中心城市万州，与 [[ 成渝高铁 ]] 、 [[ 成绵乐城际铁路 ]] 形成成渝经济区“T”字型骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆快速铁路通道的组成部分。

渝万城际铁路由重庆北站引出，止于万州北站。全线共设重庆北站、 [[ 复盛站 ]] 、 [[ 长寿北站 ]] 、 [[ 长寿湖站 ]] 、 [[ 垫江站 ]] 、 [[ 梁平南站 ]] 、 [[ 万州北站 ]] 共计7个车站，并预留了云龙、三正北两个车站。

=== 沿线车站 编辑=== 

5 == 建设背景 编辑== 渝万客运专线是加快建成西部地区重要增长极，建设长江上游地区的经济中心城市，实现全面建设 [[ 小康社会 ]] 目标的需要；是支持三峡库区建设，维护移民稳定的需要；是加快成渝城市群建设，推动“重庆一小时都市圈”和“渝东北城市群”发展的需要；是构建长江三峡旅游新格局整合川渝地区旅游产业的需要；是创建资源节约和环境友好型社会，促进区域和谐发展，实施可持续发展战略的需要。