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''' 上海隧道工程股份有限公司 ''' ，简称上海隧道工程股份、上海 [[ 隧道工程 ]] ，以及隧道股份（英语：Shanghai Tunnel Engineering Co.,Ltd.，上交所：600820），在1958年，当时成立前身“上海市地下铁道筹建处”和“越江隧道研究所”。1965年，上述两家合并前身为“上海市隧道工程公司”，总部位于上海[1] ，现时母公司为上海城建（集团）公司。

该公司业务在中国内地和全球经营隧道及地下工程施工，包括越江公路隧道和轨道交通越江段，此外，还经营基建公司、 [[ 投资公司 ]] 、第一市政、场道公司、第一管线、第二管线、地下院及燃气院业务（也就是由2012年6月底，该公司以63.6亿元 [[ 人民币 ]] ，向母公司、国盛集团和盛太投资，收购上述公司股权[2]）[3][4] 。

1965年，成立上海市隧道工程公司，成为中国最早进行 [[ 盾构隧道 ]] 试验和工程应用专业工程建设单位。

1965年8月至1970年9月承建我国首条越江隧道—— [[ 上海打浦路隧道 ]] ，采用自行研制的Φ10.2m网格挤压盾构，在黄浦江底掘过1322m，结合工程而开发的盾构隧道、隧道衬砌、连续沉井等四项关键技术获1978年全国科学大会奖。

土木工程建设项目总承包、设计、施工、咨询，隧道，市政，建筑， [[ 公路 ]] 及 [[ 桥梁 ]] ， [[ 交通 ]] ，消防，地基与基础，建筑装修装饰，拆除工程，自有房屋租赁，实业投资，自营和代理各类商品及技术的进出口业务（但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外），经营进料加工和“三来一补”业务，经营对销贸易和转口 [[ 贸易 ]] ，国家批准的国际 [[ 经济技术 ]] 合作业务，机械及机电设备生产、安装、租赁，汽修，本系统货运，附设分支机构。公司是我国最早上市的建筑施工企业，也是惟一一家从事地下施工的建筑类上市公司；拥有盾构机械制造的独特优势，除去具有外资背景，隧道股份自主生产的盾构产品在国内基本没有竞争对手；开始进行盾构的大规模的集中生产和销售，步入实质性产业化的全新阶段。