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'''丰台站'''（Fengtai Railway Station），位于中国北京市丰台区，是 [[ 中国铁路 ]] 北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽中重要的枢纽车站。是国内首座双层车场设计的大型车站，将成为首都北京新的迎宾门和新地标。 丰台站始建于光绪二十一年（1895年），于光绪二十二年（1896年）启用[1][2] ，是北京铁路修建最早的车站，2010年7月1日起，丰台站扩建改造停止办理业务。 

 丰台站新站站房总 [[ 建筑面 积39积]]39.88万平方米，地上4层、地下3层，采用普速场和高速场叠落式 [[ 设计 ]] 。 新丰台站采用现代主义简约风格，整体为平屋面带柱廊造型，外立面以灰色陶板糅合 [[ 玻璃幕墙 ]] ，屋面为“十”字形结构，主要为金属板屋面，预留铺设太阳能板条件，局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。 

 地上部分，一层是普速车场站台，二层是候车站厅，三层是高铁车场站台，局部四层是 [[ 高铁 ]] 乘客集散厅。 

 普速车场位于地面层，设有11台20线，将承担北京西站目前所有普速列车的始发终到作业；高速车场距地面23米，设有6台12线，主要承担 [[ 京广高铁 ]] 和 [[ 京港台高铁 ]] 的始发终到作业。 丰台站设有3个站台5个站台面。只办理 [[ 列车 ]] 接发业务，承担北京枢纽的部分编组和客货运作业，丰台站原有编组业务则将转移至丰台西站办理[4] ，丰台西站将为此进行扩能改造。[5] 

 丰台站离 [[ 北京 站17 站]]17 公里，离 [[ 上海 站1446 站]]1446 公里（京沪线）；离 [[ 广州 站2284 站]]2284 公里（京广线）；离 [[ 沙城 站104 站]]104 公里（丰沙线）；离原平站427公里（京原线）；离丰台西站5公里（丰台西铁路）；离双桥站34公里（丰双线）；离广安门站7公里（柳广联络线）。