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济南站
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济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（Hermann Fischer）[[设计]]。
这是一组具有浓郁的日耳曼风格的哥特建筑群 <ref>[http://www.chinalushan.com/info/info_2551.htm 清凉庐山：不到三叠泉不算庐山客]，中国庐山旅游网，2013-8-23 </ref> 。建筑师按照使用功能组织[[空间]]，主次分明：形象高低起伏，错落有致。
即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，济南老火车站在外貌上也要略胜一筹。车站以南立面为正面，入口砌以宽大的石台阶，与门前孔武有力的柱廊形成了匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。
立面最引人注目的是候车大厅与辅助用房之间高高耸起的一座高达32米的圆柱形钟楼，是济南老火车站的构图中心，堪称为全部[[设计]]中的点睛之笔：如果说济南老火车站是世间汪洋人海中的一座小岛，那么这坚实而高耸的钟楼就宛若指引一叶叶小舟的[[灯塔]]了。
济南站曾是亚洲最大的[[火车]]站 <ref>[https://new.qq.com/omn/20191223/20191223A0LV8T00.html 比青岛火车站还漂亮的老济南站，曾是亚洲最大火车站，但可惜……]，腾讯网，2019-12-23 </ref> ，在国际建筑史上有很高的地位。
==联络线==
2011年5月16日凌晨起，济南火车站将再次进行施工，百余趟列车受影响进行调整。据介绍，济南火车站此次主要为东咽喉区域施工，施工全部完成后，[[青岛]]、[[北京]]、[[上海]]等方向列车将在济南交汇实现高铁和普通铁路的对接。 3月份时，中铁十局800余人奋战十余天，成功让京沪高铁对接济南站，标志着京沪高铁济南西站及相关工程正式与济南火车站实现连通 <ref>[http://crh.gaotie.cn/jinghu/2011-03-18/7628.html 济南火车站昨对接济南西站]，高铁网，2011-3-18</ref> 。据介绍，当时施工的区域为济南火车站向西，与京沪高铁西客站之间区域，为列车客车整备、机车整备、正线运行等密集疏解区域，被称为济南站中咽喉区施工。
==视频==