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合肥南站
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[[File:合肥南站.jpg|350px|缩略图|右|<big>合肥南站</big>[http://www.jsx.com.cn/repository/image/yaXJOJv2TpuMne1y3wIfYQ.jpg?k=1562204098000 原图链接][http://www.jsx.com.cn/product/20.html 来自 北京久世兴 的图片]]]
'''合肥南站'''，位于[[中国]]安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，南傍繁华大道，[[合福高铁]]、[[合宁铁路]]、[[合武铁路]]在此交汇。合肥南站于2014年11月12日正式通车运营<ref>[1http://news.cnr.cn/native/city/201411/t20141107_516746429.shtml 合肥南站11月12日开通运营 初期开行14列动车组] ，央广网，2014-11-07</ref> ，为目前安徽省唯一的特等站。
==建筑规模==
高铁南站将连接通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路，并通过联络线连接[[合蚌高铁]]、[[商合杭高铁]]，同时为合福高铁的起点站，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上，根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量分别49315人和86575人，高峰小时客流量分别为5200人/时和9500人/时。合肥高铁南站的建设将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位，2014年11月12日建成通车。
合肥南站枢纽总占地面积约70万平米，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总[[建筑面积]]约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目，合肥南站枢纽项目(不含合肥高铁南站站房)总投资估算约74.5亿元。合肥南站的南北站房将采用徽派建筑的风格特征 <ref>[http://lvyou.365jia.cn/news/2017-06-08/395B9F57DF617596.html 徽派建筑尽显文化底蕴 合肥南站打造滨湖城市后花园]，万家热线，2017-06-08</ref> ，整体简洁大气，典雅清新，同时引入四水归堂的[[设计理念]]，形成具有浓郁徽州味道又现代感十足的序列[[空间]]。
南、北广场总占地面积约12.5万平米，内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等，总建筑面积约14.5万平米。为集约节约利用土地，合肥高铁南站站台采用高架方案，充分利用站台下空间布置公交场站、[[出租车]]场站与社会车辆[[停车场]]。线下场站总建筑面积11万平米。立体矩阵式出租场站及室内候车式公交场站是枢纽线下场站的设计特色与亮点，可较好地适应高铁突发大客流的换乘特点，并有效提升枢纽服务水平。