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株洲北站
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==车站简介==
株洲北站位于湖南省株洲市区东北部,地处中南路网,是[[京广铁路]]、[[沪昆铁路]]两大铁路干线的交汇处,属双向纵列式三级七场路网性编组站。车站等级为特等站,按技术作业性质为编组站,按业务性质为货运站,办理整车、集装箱业务。车站是株洲铁路枢纽的主要组成部分,主要办理京广、沪昆两大干线四个方向货物列车的到发、解编作业以及各方向旅客列车的通过作业。每天办理大量的中转车流作业,并有大量的本地车流产生和集散,在路网车流的组织中占有十分重要的地位,是沟通华东、华南、西南和北方的交通要道,任务艰巨,作业繁忙 <ref>[http://www.cnrailnet.com/r/zhanduan/15554.html 中国铁建电气化局四公司——华南最大编组站完成“大脑”升级],中国铁路新闻网, 2016-07-01 </ref> 。
==历史沿革==
1963年枢纽工程复工,车站在原站场东侧新建一个到发场,由原先的一级二场扩建为一级三场。1964年,田心车站正式脱离株洲车站。1966年,铁道部命令田心车站为株洲北站,正式纳入全国铁路运营版图,定为一级编组站。1968年12月,直通场6条到发线投产,承担京广线下行无改编作业中转[[列车]]的技术作业任务。1969年8月至1971年11月,完成直通场改造为到达场的扩建工程,新铺到发线7条。1972年10月编组场竣工投产,铺设编组线26条。1973年,车站扩建为单向纵列式三级三场[[编组站]]。
1986年,铁道部决定再次扩建株洲北站,将单向纵列式三级三场扩建为双向纵列式三级七场。1995年上行系统全部建成开通。改建后的株洲北站为双向纵列式三级七场,[[设计]]能力为日均办理2.1万辆,年货物到发流量800万吨,成为江南第一大编组站 <ref>[https://www.sohu.com/a/253524360_696801 湖南第一条铁路在哪里?10分钟带你读懂一座城],搜狐,2018-09-12 </ref> 。
==专用线==